+ Ответить в теме
Страница 2 из 7 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 67

Тема: Постоянная проблема с правильной установкой руля при выполнении развала-схождения

  1. #11
    Новичок (12)
    Регистрация
    21.09.2016
    Город
    UA
    Business 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    19
    2 0
    Проблема с уводом в стороны и не желанием ехать по прямой - столкнулся сразу после покупки. Перемена мест колес, три калибровки руля, пять регулировок развал-схождение, зимняя резина... не устранили проблему.

  2. #12
    Бабушка в тапочках (1583) Аватар для Soloma
    Регистрация
    27.10.2016
    Город
    РФ MSK
    Prestige АТ 4.4 MPI 4WD
    Сообщений
    8,775
    1,619 1,849
    @Alexander, Курсовая устойчивость хуже чем на седанах. Если раньше ездили на них, то..дело привычки (Конечно смотря, как уводит)

  3. вас поблагодарили

    OverW (14.02.2017)

  4. #13
    Спортанец (329)
    Регистрация
    18.01.2017
    Город
    МИР
    Drive (C2S) вело 4WD
    Сообщений
    2,712
    338 261
    Большая парусность кузова, думаю , влияет на рыскание авто.

  5. вас поблагодарили

    OverW (14.02.2017)

  6. #14
    Спортанец (982) Аватар для Desperanto
    Регистрация
    07.01.2017
    Город
    152 RUS
    Prestige 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    3,119
    975 486
    Цитата Сообщение от АлександрЪ Посмотреть сообщение
    Большая парусность кузова, думаю , влияет на рыскание авто.
    готов поспорить...был у меня до этого седан, его парусность гораздо ниже, чем у спортажа, но вот подвеска была неудачной и рыскало будь-здоров...так что на рыскание влияет много всего и сразу! масса авто, парусность, колеса, подвеска, дорога

  7. вас поблагодарили

    OverW (14.02.2017)

  8. #15
    Бабушка в тапочках (1583) Аватар для Soloma
    Регистрация
    27.10.2016
    Город
    РФ MSK
    Prestige АТ 4.4 MPI 4WD
    Сообщений
    8,775
    1,619 1,849
    Цитата Сообщение от Desperanto Посмотреть сообщение
    готов поспорить...был у меня до этого седан, его парусность гораздо ниже, чем у спортажа, но вот подвеска была неудачной и рыскало будь-здоров...так что на рыскание влияет много всего и сразу! масса авто, парусность, колеса, подвеска, дорога
    Спортейдж не самый "паровозный" ам по трассе это точно

  9. #16
    Banned (17)
    Регистрация
    18.05.2017
    Город
    РФ,Санкт-Петербург
    Luxe 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    119
    18 21
    Завтра поеду с этой проблемой четвёртый раз,последний раз был,выставил прямо,сбросили датчик,вроде почти ровно,забил,думаю буду катать,на трассе поймал на скорости перепад асфальта,фрезой когда ступеньку делают дорожники грёбаные,и вся настройка руля сбилась,опять кривой как и был,прямо делаешь—едешь налево.

  10. #17
    Новичок (10)
    Регистрация
    15.06.2017
    Город
    РФ
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    1
    0 0
    Было тоже самое - выехал из салона и руль кривой, сразу записался к ОД на развал-схождение. Потребовал своего присутствия во время развала-схождения, чтобы самому выставить руль прямо. Пересел с третьего спорта - там была ровно такая же ситуация. За срок владения в 4 года намучался с кривым рулём. Только один раз у ОД мне смогли выставить руль ровно.

  11. #18
    Banned (17)
    Регистрация
    18.05.2017
    Город
    РФ,Санкт-Петербург
    Luxe 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    119
    18 21
    Сегодня сделали опять обнуление датчика ЭУР,спецом маленько налево завалил руль,всё вроде получилось,посмотрим надолго ли...

  12. #19
    Спортик (10)
    Регистрация
    25.10.2016
    Город
    РФ
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    41
    0 1
    Делал сход у знакомого, ни какого сброса не делали все гуд))) руль сам ставил ровно и подрамник вперед сдвинули, задние выставили развал с запасом и болты все помазали, т.к дилер это в жизни не делает, им легче потом отпилить болты, 15 пробег уже рыжики на болтах пошли

  13. #20
    Спортмастер (92)
    Регистрация
    22.01.2017
    Город
    МСК
    Premium 2.0 MPI АКПП 4WD
    Сообщений
    990
    83 35
    Да нормальная парусность у QL это я вам как владелец берлинго b9 заявляю на котором в ветренную погоду при 120 км/ч и нормальной колдобине (типа стыка мостов) запросто оказываешься в соседней полосе. А вот по поводу увода всторону странная фигня, чета я у себя на трассе такого не замечал, хотя даже на полицейских сильно не притормаживаю.

+ Ответить в теме