1
0
"Чек" абс, помощи подъема\спуска в\с гору(ы), антизанос. Вопрос
Господа, вышло так, что проехал некоторое расстояние с замершим стояночным тормозом, в результате чего загорелось три чека (название поста), как колодки оттаяли, ошибки пропали и авто пришло в первоначальное состояние. Отсюда вопрос - стоит ли ехать в сервис по этому поводу? Ничего я не мог вывести из строя?
370
64Загорались по одной или все вместе? Запах паленых колодок был? Тормозит нормально? Ручник держит? Долго "скотинку мучали" (км)?
Лично я бы съездил в сервис, посмотреть насколько сильно похерились колодки/диск (или у нас барабан на ручник?) и равномерно ли стерлись. Да и ошибки прочитать, посмотреть.
77
42Для общего морального спокойствия - можно и съездить. А в целом ничего страшного не произошло. Указанные в топике "чеки" загорелись потому что разные усилия на колеса/оси. Вот система и сломала мозг на тему "Что произошло?". Ручник у нас барабанный. поэтому в процессе торможения в движении не участвует. А на стоянке просто больше тросика выбирать придется для того, чтобы распереть колодки.
С уважением
Владимир
1
0километра три помучил, так вышло, знаю, сам дурак. Тормозит нормально, ручник вроде держит, ничем не пахло, просто колеса были застопорены. Ручник у нас дисковый.
Ручник у нас барабанный. На заднем диске сделан барабан,в котором собственно и есть т. колодки стояночного тормоза. Это отдельный механизм,который не участвует в основном торможении. Ошибка загорелась из-за того ,что машина сигнализировала о задействованном стояночном тормозе. Эта же сигнализация вываливается в случаи неиспр. основной торм. системы(например утечка торм. жидкости) . А так как во всех перечисленных вами системах участвуют тормоза, и вы продолжали движение, машина до кучи зажгла и эти ошибки. После исчезновения проблемы ошибки сбросились, но возможно остались в 'истории'. Езда с 'ручником ' или 'ножником'Сообщение от Xen
кроме как преждевременный износ колодок стояночного тормоза, иных последствий не имеет.
P.s. все выше сказанное не касается электрического стояночного тормоза
1
0Насколько я мог износить стояночный барабан за 3км в пути? Колеса не вращались вообщеРучник у нас барабанный. На заднем диске сделан барабан,в котором собственно и есть т. колодки стояночного тормоза. Это отдельный механизм,который не участвует в основном торможении. Ошибка загорелась из-за того ,что машина сигнализировала о задействованном стояночном тормозе. Эта же сигнализация вываливается в случаи неиспр. основной торм. системы(например утечка торм. жидкости) . А так как во всех перечисленных вами системах участвуют тормоза, и вы продолжали движение, машина до кучи зажгла и эти ошибки. После исчезновения проблемы ошибки сбросились, но возможно остались в 'истории'. Езда с 'ручником ' или 'ножником'
P.s. все выше сказанное не касается электрического стояночного тормоза
4
8Ну раз упомянули электрический стояночный тормоз, может кто расскажет про его принцип действия именно на нашем авто. Это так для общего развития
@Xen, Ну если вы ехали с невращающимися задними колесами 3км!(честно говоря сомневаюсь или в дистанции,или что они не вращались) ,то тут на лицо только износ задних покрышек...
Обычно ручник не зажимает 'мертво' колёса, и они,хоть тяжело,но вращаются.
По принцепу действия: активацию производит моторчик привода(от того и электрический) По конструкции не подскажу
1
0Хорошо, а раз барабанный, то почему он примерз вообще? Дело было из-за примерзания, как я понял, ибо перед поездкой, я с ручника снял авто
Ответить с цитированием