Кто нить сделал такое. При повороте с включенным поворотником загарается противотуманка, как например в Вагах или Шкодных.
Просто сегодня видел такую тему на Спортаже 3.
Кто нить сделал такое. При повороте с включенным поворотником загарается противотуманка, как например в Вагах или Шкодных.
Просто сегодня видел такую тему на Спортаже 3.
У меня на Соренто так было, при включении поворотника загарался специальный сегмент в противотуманке. Но там отражатель был направлен в бок и освещал именно поворот. А какой смысл включения противотуманки, которая светить будет прямо?)
В максимальной комплектации на С4 основные фары доворачиваются вбок при повороте . Кстати свет на С3 этого бокового сегмента был поганный и особо ничего не добавлял в повороте. И он включался при включении поворотника что тоже не очень удобно. Лучше как на форде и сиде где он завяз на поворот руля
Ну, епт.
На пассате б7 так ущербно было сделано. Специально противотуманка состояла из двух частей.
До этого была зона в фаре.
Стартеру - шкоды тоже ваги
Тема правильная, даже такой вариант очень хорошая помощь во дворе. Иначе мои красивые противотуманки так и не включатся никогда
Michaell (29.12.2017)
А вы включайте противотуманки в темное время, особенно при отсутствии снега. Очень хорошо помогают при проезде пешеходных переходов, во дворах и при поворотах, особенно, когда на встречу поток машин, ослепляющих китайским говном, типа "ксенон". Куда только ГИБДД смотрит??? И вообще при таком плотном движении в городе езжу в темное время только с проивотуманами, плюсом к габаритам и ближнему свету.
Монолог в пространтсво, не ответ.
Включать противотуманки при обычном движении глупо.
Только понты. Комлектацией с противотуманками.
Если непонятно почему, можете посчитать на средней скорости какая должна быть реакция, чтобы среагировать на то, что они подсветят. И куда вы смотрите в движении - на пятно от них, или освещенный участок от фар.
Постоянная езда с ними - бессмыслица, ослепляющая встречных.
Все. Можно начинать мочить меня.