Для чего нужна эта опция, чем она лучше притормаживания педалью тормоза?
Для чего нужна эта опция, чем она лучше притормаживания педалью тормоза?
@cb2Victory, а здесь не надо тормоз давить
В мануале все ж описано, очень удобно
"Управление торможением при движении под уклон (DBC) помогает водителю затормозить на поверхности с сильным уклоном, не выжимая педаль тормоза. Это замедляет транспортное средство до скорости ниже 8 км/ч (5 миль в час) (для автомобиля с автоматической коробкой передач) или до 8 км/ч (5 миль/час) с механической коробкой передач и позволяет водителю сконцентрироваться на рулевом управлении транспортным средство".
Суть удобства в том что автоматика во-первых сама "отсекает" скорость спуска всегда на 8 км/ч, ни больше и не меньше, при этом не блокируя колеса (что в ручном (ножном?) режиме сделать сложно), а во-вторых оставляет ногу свободной для нажатия на педаль газа (если педаль газа нажата машина не тормозит после 8 км/ч), что помогает маневрировать в сложных условиях.
Система великолепно сработала при спуске с длинной заледенелой горки во дворах. На предыдущей машине приходилось и двигателем и тормозом постоянно подтормаживать и стараться не заблокировать колеса что бы не начало сносить боком.
южанин (04.02.2017)
Система не дает машине потерять траекторию. Чтобы боком не развернуло на скользком спуске.
Ты попробуй на практике, поймешь, и не задавай таких странных вопросов.
Опция полезная.Не раз приходилось пользоваться, помогает реально.