Вложений: 15
Альтернативный вариант подключения передних ПТФ на Классике
Чтоб заинтриговать, сразу выложу результат
Вложение 9060
Да, да, индикатор включения передних ПТФ на приборке горит.
Сразу скажу, что пока не закончил и это только проверка идеи и подготовка к инсталяции.
На сиё действо меня сподвигла эта штатная схема подключения передних ПТФ
Вложение 9061
Поначалу хотелось вообще сделать по феншую с доработкой подрулевого, но сцуко не смог разобрать сам рычажок, блин, чудо корейских инженеров, даже штифтик на переключателе высверлил, умом вроде понятно, чего надо вытянуть, но побоялся приложить силу чтобы пластмаска не сломалась.
Вложение 9062Вложение 9063Вложение 9064
Но идею не оставил, решил модернизировать схему включению, подрисовал, как мог.
Вложение 9065
Суть из картинки понятна, добавить свой резистор (910 Ом) через кнопку (именно кнопку, а не выключатель) на массу.
Для этого очередной раз подразобрал салон
Вложение 9066
В этом файле собрал выжимку из руководства по ремонту по требуемой разборке. Требуемый разъём - под обрамлением комбинации приборов.
https://cloud.mail.ru/public/8QwN/fNMYCzBoE
Написано много, но в первый раз по этой методичке разбирал полчаса, сегодня минут двадцать.
Подключаемся к оранжевому проводу фишки, идущей от подрулевого, в этом разъёме два оранжевых провода, так подключаемся к тому, что тоньше. В качестве кнопки пока использовал выключатель "валет" от сигнализации, купленный в ближайшем автомаге. Один конец которого и подключал в фишке.
Вложение 9067Вложение 9068Вложение 9069
Прокладываем провод до интеллектуальной коробки. К другому концу выключателя "валет" садим выводной резистор 910 Ом (я купил МЛТ), второй конец которого в любом удобном месте на массу.
Закончив со схемой управления, переходим к подключению самих ПТФ. Поскольку проводка до ПТФ в Классике отсутствует, её придётся тоже делать.
Вот схемка
Вложение 9070
Подключаемся с интеллектуальной коробки, наши контакты 22 и 31
Вложение 9071
Пока не нашёл коннекторов, которые бы подошли в маму разъёма коробки и, для пробы, просто всунул провод лампы в соответствующую дырку, на фото как бы имитация подключенной фары для проверки работоспособности идеи.
Вложение 9072
Нажал на кнопку выключателя "валет" - загорелась лампа и контролька на приборке, нажал ещё раз - всё выключилось.
Вложение 9073
Даже диагностика работает
Вложение 9074
В общем убедился, что идея работает:yahoo: и подготовился к продолжению инсталяции, больше так глобально салон разбирать не надо, только чтобы добраться до интеллектуальной коробки.
Завершать буду позже, так как пока не решён вопрос с коннекторами в маму от интеллектуальной коробки, из того, что есть в наших сельмагах ничего не подходит (МОЖ КТО ПОСКАЖЕТ ГДЕ ВЗЯТЬ). На худой конец подключусь прямо к коробке, минуя разъём. Так же ещё думаю по виду, дизайну кнопки, вместо "валета" и месту её врезки.
В общем пока на "постоянно" подключён только один провод к разъёму подрулевого. Довольный жизнью собрал всё обратно.
Продолжение следует, только когда, не знаю, точно не скоро, а вернее в мае. Выходные на охоте, а с января весьма холодно ковыряться на улице.
Готов выслушать советы и замечания.:m0719:
Продолжение https://sportage4.ru/showthread.php?...l=1#post108756