Понятно. Получается первый сальник (внешний) — 47352-3B800. Второй сальник (внутренний) — 47376-3B800. Хорошо что подсказали, я купил внешний сальник, уплотнительное кольцо и пыльник. Второй сальник нужно дозаказать.
Вид для печати
Понятно. Получается первый сальник (внешний) — 47352-3B800. Второй сальник (внутренний) — 47376-3B800. Хорошо что подсказали, я купил внешний сальник, уплотнительное кольцо и пыльник. Второй сальник нужно дозаказать.
долго думал по поводу ППП,решился глянуть что там ,чуда не произошло.Пробег 71000,эксплуатация город
Вложение 20170
Вложение 20167
Вложение 20173
Вложение 20168
Вложение 20174
я за 57к пробега уже дважды сделал
и что всегда такая картина?
нет....первый раз обслуживал где-то на 20к, смазка была, но ее было мало... второй раз обслужил через 30к, смазки оставалось с первого раза много... для себя сделал вывод, что одного обслуживания хватит на 40-50 тысяч... в следующий раз на 90-100к буду обслуживать полный привод
Всем привет. Вот и у меня дошли руки до профилактики ПП. Порадовало то, что все разобралось без молотка и энтой матери. Болт шаровой нормально вышел, палец шаровой так же из поворотного кулака вышел после нажатия рукой на рычаг. Шлицы все как новые, смазки очень мало, так же разобрал правый привод. Стоит уплотнительное колечко, которое исключает попадание влаги в шлицевое соединение.
Вложение 20318
Вложение 20319
Вложение 20320
Вложение 20321
Вложение 20322
Ну и заодно заменил масло в редукторе, к стати, грамм 100 не хватало.
Вложение 20323
Вложение 20324
Так что задний редуктор и муфту нужно тоже проверить на наличие уровня масла.
@Serg12, Какой пробег?
Пробег 32т.км.
@Serg12, Нормальное состояние, раньше 45 т.км можно не делать профилактику. Я так понял, делали сами, сколько по времени заняло?