Так в том и проблема, что упоры нужно будет открутить, чтобы кочерга влезла на место.
Вид для печати
А скрипач ненужен, родной. Он только лишнее топливо жрет
У меня на предыдущей машине не было никакой кочерги с новья, амортики начали потихоньку подыхать лет через 6-7, поменял. Совсем в "0", да еще и сразу оба вряд ли подохнут.
@Nicolss, хотите сказать, что в вашем варианте кочерга встаёт на место? Т.е. попадает в штатную прорезь на капоте?
Чтоб не гремело под капотом. В общем согласен с @lar, скрипач не нужен :ab: