Подскажите,есть тема про 5-ю дверь богажника? Не могу найти...
Туго стала открываться,надо с усилием толкать вверх,чтоб открыть. В салоне сказали,что когда упоры потекут,тогда и поменяем по гарантии. Они правы или нет?
Вид для печати
Подскажите,есть тема про 5-ю дверь богажника? Не могу найти...
Туго стала открываться,надо с усилием толкать вверх,чтоб открыть. В салоне сказали,что когда упоры потекут,тогда и поменяем по гарантии. Они правы или нет?
Помогите плиз подобрать на KAI Sportage 4 расходники для ТО 3 - какие номера деталей у них? :
1 фильтр масляный
2 фильтр воздушный
3 фильтр салона
4 масло 5л Tolal Quartz 9000 Energy HKS 5w30
5 торм. колодки перед
6 торм. колодки зад
Для этого есть целая отдельная тема, там всё изложено - расходники на ТО
Да и любой автомагазин, типа экзиста или автодока предлагает по вашей машине, заведенной в гараже в личном кабинете, подбор комплектов на ТО.
https://a.radikal.ru/a08/2002/09/a8a2b9b1e535.png
Отдельно есть обсуждение тормозных колодок колодки на Sportage 4, салонных фильтров.
не ленитесь, читайте форум, здесь за несколько лет уже много чего отвечено, не стоит повторяться:m0719:
Записался сегодня на ТО 44КМ МКАД Автогермес. 9700 стоимость. Отличная цена на мой взгляд
Был сегодня на Т0-3. Пробег 33500 км. 10615 руб с моим салонным фильтром.
Записали целый список рекомендаций!:confused:
1. Болты развальные и муфты схождения рулевых тяг - обслуживание.
2. Проверка с регулировкой развал/схождение.
3. Промывка дроссельного узла с его адаптацией.
4. Профилактика системы полного привода.
Ну и колодки передние подошли к замене.
@Аркадий, первые 2 позиции лишними точно не будут. И особенно, если раньше ничего не делал.
12 марта делал ТО 3.
Помимо самого ТО, сделал профилактику полного привода 4500р. Ничего криминального в узле не было, шлицы чистые, без следов коррозии. Добавили смазки, и хорошо добавили, по сравнению с заводской.
Записали целый список рекомендаций!
1. Проверка и регулировка УКК (в данный момент по акции 1750.00 + калибровка 375.00)
2. Профилактика болтов УКК (работа 1875.00)
Что понравилось:
Машину помыли. Все машины в ремзону загоняют чистыми.
Сидел рядом смотрел на ход выполнения всех работ.
Наблюдал за механиками, работы ведутся строго по определенному алгоритму.
1. Мастер подгоняет машину к подъёмнику. Выдаёт наряд.
2. Механик одевает одноразовый чехол на переднее сидение, обматывает рулевое колесо плёнкой.
3. Знакомится с нарядом идёт на склад получает фильтры и масло. В этот раз видел, как некоторые машины обслуживали с привезёнными расходниками.
4. Поднимает капот. Проверяет уровень масла. Обрабатывает по кругу все петли внутри подкапотного пространства, и всех дверей аэрозольным спреем.
5. Поднимает машину на подъёмник. Снимает защиту, если есть и поддон. Снимает колёса. После каждой процедуры протирает руки бумажной салфеткой, руки всегда чистые.
6. Проверяет люфты, качество ходовой и колодок.
7. Протирает салфеткой масляный фильтр и пробку слива масла. Сливает масло. Промывает стакан масляного фильтра, дизельный вариант. Устанавливает новый картридж, и ставит всё на место.
8. Смазывает место установки колёс спреем медного цвета. Ставит колёса, проверяется давление. После подъёмника, проверяется затяжка болтов динамометрическим ключом.
9. Заливается масло. Меняется воздушный фильтр. Старый в коробку и в багажник.
10. Меняется салонный фильтр. Старый в коробку и в багажник.
11. Заводится, глушится. Проверяется уровень масла, доливается.
Описывать профилактику полного привода не буду.
12. Оформление заказ наряда, оплата, получение машины.
Вроде всё, может что и пропустил. Делается всё не спеша и аккуратно. Хороший и качественный инструмент. Рабочие места светлые и чистые.
Всё это в Авто-Старт, 15км. МКАД.
Износ тормозных колодок: Передних - 20%, Задних - 12%