Сколько людей - столько мнений. я Свое мнение высказал и Ваше услышал. Думаю спорить нет смысла.Цитата:
Сообщение от RYZH
Вид для печати
Сколько людей - столько мнений. я Свое мнение высказал и Ваше услышал. Думаю спорить нет смысла.Цитата:
Сообщение от RYZH
У них тож 2л двиг?Цитата:
Сообщение от Soloma
Согласен:ab:Да и тема не о томЦитата:
Сообщение от atass
ну, как бы да)) У кашкая гамма совсем крохотная по двсЦитата:
Сообщение от RYZH
В видосе вроде ток хитрила:ag:Цитата:
Сообщение от Soloma
Ну а так,я же не доказывал,что у спортажа AWD верх совершенства.Как раз об обратном писал.Но я бы посмотрел на сравнение реально однотипных машин.
@RYZH, на роллер тесте кашкай. Думаю, что дело именно в настройках
Я на своей,4wd, этой зимой на ровном месте везде буксую.
Надо мной школота ржет, спортик 4х4 на остановке автобуса шлифует.
Я без зимней резины остался, пришлось дешевку брать китайскую,
И что тут в видео смешного?
Может он на летней резине.
резина действительно решает многое
в снегу недавно буксовал, люблю липучку
был бы шип думаю проходимость в снегу была бы лучше
В снегу не важно шип у вас или нет. Здесь больше играет роль рисунок протектора и насколько он скажем так зубаст.
На льду да, шип играет роль.
Но с другой стороны, была у меня Рио и липучка Мишлен. Попал я в ситуацию, когда надо было на ледяном уклоне развернуться на ограниченном участке.
Да пошлифовал немного, но все таки смог)
В снегу шип тоже влияет, так как при пробуксовке колесо как правило зарывается и в итоге касается твердой поверхности (льда, укатанного снега и т.п.) и там шип как раз цепляет и работает... а у липучки при пробуксовке в снегу забиваются ламели и цеплять особо нечем...
А если липучка еще и на переднем моноприводе, то вообще беда...