Звук предупреждения о незакрытом капоте - можно ли отключить?

Сегодня столкнулся с такой ситуацией: стоит дополнительный электрический замок капота от иммобилайзера.

Решил затестировать иммобилайзер и в режиме охраны попробовал открыть капот. Электрический замок заблокировался, чтобы он разблокировался - нужно защелкнуть штатный замок, но зазор оказался настолько малый, что и штатный замок не закрыть (как ни давил) ни электрический не расщелкивается из-за этого.

Отвез авто в сервис, где иммобилайзер устанавливали, по пути выяснилось, что на скорости начинает непереставая орать сигнал, что замок капота не закрыт. Хорошо ехать было всего 200м. А если бы километров 10 или 100 ехать - это же с ума сойти можно.

Собственно задумался на случай аналогичной ситуации (навскидку так и концевик двери может умереть например) - соответственно можно ли как-то этот сигнал отключить на время?

@nwnet, если капот при этом можно открыть, то просто отключите концевик, сигналить не будет

Цитата:

---

Сообщение от alexx

@nwnet, если капот при этом можно открыть, то просто отключите концевик, сигналить не будет

---

Нет, капот заблокирован в том-то и дело. Его не открыть и не захлопнуть.

Цитата:

---

Сообщение от nwnet

Сегодня столкнулся с такой ситуацией: стоит дополнительный электрический замок капота от иммобилайзера.

Решил затестировать иммобилайзер и в режиме охраны попробовал открыть капот. Электрический замок заблокировался, чтобы он разблокировался - нужно защелкнуть штатный замок, но зазор оказался настолько малый, что и штатный замок не закрыть (как ни давил) ни электрический не расщелкивается из-за этого.

Отвез авто в сервис, где иммобилайзер устанавливали, по пути выяснилось, что на скорости начинает непереставая орать сигнал, что замок капота не закрыт. Хорошо ехать было всего 200м. А если бы километров 10 или 100 ехать - это же с ума сойти можно.

Собственно задумался на случай аналогичной ситуации (навскидку так и концевик двери может умереть например) - соответственно можно ли как-то этот сигнал отключить на время?

---

Если у Вас часто возникают «аналогичные ситуации», то Вы, похоже, профессиональный угонщик?
Так то всё хорошо и правильно сделано.

Цитата:

---

Сообщение от FDF

Так то всё хорошо и правильно сделано.

---

Сильно сомневаюсь, что сделано "правильно" :facepal:
@nwnet вы писали:

Цитата:

---

Электрический замок заблокировался, чтобы он разблокировался - нужно защелкнуть штатный замок, но зазор оказался настолько малый, что и штатный замок не закрыть (как ни давил) ни электрический не расщелкивается из-за этого.

---

ИМХО замок капота установлен криво, он в режиме охраны должен блокировать открывание капота и не давать его открыть, при этом никаких "зазоров" возникать не должно, разблокировка замка капота должна происходить при снятии автомобиля с охраны (даже если глюканет электроника, подсядет аккумулятор и т.п. и получим ложное срабатываине контура охраны), ехать с заблокированым замком капота нельзя и небезопасно - в случае ДТП капот должен иметь возможность "уйти" с замка и вверх по креплениям, в вашем случае он начнет резать стойки лобового стекла, что недопустимо, пусть горе установщики переделывают все по-человечески :negative: Что за замок капота такой-то - марка/модель? И что за контора, напишите, чтобы люди подумали 3 раза...

Цитата:

---

Сообщение от nwnet

Его не открыть и не захлопнуть.

---

Не захлопнуть капот,плохо хотел,просто побоялся сильнее резко надавить(доп замок имеет небольшой люфт)По поводу отключить

Цитата:

---

Сообщение от nwnet

Звук предупреждения о незакрытом капоте - можно ли отключить?

---

Отдельно звук НЕТ(подробности к установщикам,они Вам пояснили)

А если соответствующий предохранитель электрической цепи извлечь, что будет?

Цитата:

---

Сообщение от Belarus

А если соответствующий предохранитель электрической цепи извлечь, что будет?

---

Соответствующий чему?
В мурзилке не видится описания предохранителя для концевика датчика открывания капота.

Человека беспокоит постоянно звучащий сигнал об открытом капоте. Если в схеме подачи сигнала есть какое-то реле, то оно может быть защищено предохранителем. Например, реле 7 сирены охранной сигнализации защищено предохранителем 10А (за точность сказанного не ручаюсь, взято отсюда: https://zinref.ru/avtomobili/Kia/005...manual/006.htm). Само собой, отключить сигнал таким образом можно, только если предохранитель доступен.

Цитата:

---

Сообщение от Belarus

Человека беспокоит постоянно звучащий сигнал об открытом капоте. Если в схеме подачи сигнала есть какое-то реле, то оно может быть защищено предохранителем. Например, реле 7 сирены охранной сигнализации защищено предохранителем 10А (за точность сказанного не ручаюсь, взято отсюда: https://zinref.ru/avtomobili/Kia/005...manual/006.htm). Само собой, отключить сигнал таким образом можно, только если предохранитель доступен.

---

Штатно при незакрытии чего-то (дверей, капота) пищит динамик в салоне, а не крякалка сигналки под капотом.
Ваш пример - отрубит в принципе штатную сигнализацию, а не только её сигнал. И никак не поможет жертве излишней осторожности.