Климат контроль и его работа

[elf_dark]

а разве система запотевания это и не есть кондер?он сушит воздух за счет чего он и не дает запотеть стеклам!а вот читая эту инструкцию она собака и не работает!нажимаешь на циркуляцию воздуха а толку ноль!

[vev57]

а разве система запотевания это и не есть кондер?

Работа системы АНТИзапотевания заключается ещё и в том, что если у тебя в ручном режиме поток направлен, допустим, в ноги, то в начале работы поток в той или иной мере всё равно на какое-то время (на какое - решает автоматика) будет направлен на лобовуху, а потом - в соответствии с заданным ручным режимом; при необходимости автоматика снова направит поток на стекло. А уж про автоматический режим и говорить нечего.
Так что всё, что ты можешь добиться 5-кратным нажатием - это то, что в ручном режиме всегда будет дуть туда, куда ты задал. Поэтому я и говорил, что отключать этот режим не стоит, ИМХО.
Я на этот нюанс обратил внимание, когда в начале движения включал вручную обдув на грудь и в ноги, а через 3-4 мин после этого ощущал существенное увеличение потока "на грудь" и явное изменение режима обдува по аэродинамическому шуму. Разобраться помогли "однополчане". Понаблюдай - увидишь; особенно, если нажмёшь одну кнопочку (модель авто включи в данные - людям легче будет советовать при случае).

[Лексеич]

Пару недель назад в связи с потеплением уже появилась необходимость в кондишке. И тут - разочарование...Обогрев есть, вентиляторы работают, а охлаждение - нет. Записался к ОД на диагностику. Как оказалось - завод не закачал хладагент. Ну, точнее, закачал в 10 раз меньше, чем надо было.
Вообщем, всё что надо и сколько надо закачали, на герметичность проверили, денег не взяли и я уехал довольный.

[Charec]

Угу не закачали, или закачали а он испарился через течь в бракованном узле.

[Лексеич]

Всё может быть, конечно...Но, пока всё работает. Да и на герметичность проверяли.