Дросселем командует ЭБУ, а не педаль.
Вот именно. А бустер лишь искажает сигнал с педали.
Это вполне четко соответствует описанию ощущений @77neo, небольшие нажатия заметно усилены, сильные и так сразу максимум сигнала с педали выдают, разницы в ощущениях от наличия бустера уже нет.
@Provo, всё именно так, но на некоторых системах, в частности Хитачи, такой фокус не прокатывал. И при сильном завышении входного сигнала от педали блок либо продолжал работать без изменений, либо валился в аварию.
Причины мне не известны, может алго такое, может он считал, что слишком быстро педаль нажимают не могу утверждать. Но было замечено. Поэтому голословно утверждать, что ссылка от @77neo, это дурь не могу.
На Бошах и Сименсах бустер отрабатывает чётко как и изменение того-же в прошивке.
Другой вопрос, что при сильно задранном сигнале на низких оборотах начинается дерготня или постоянные сваливания в кикдаун. Про что собственно и написал автор с драйва.
В пробках двигаться с Джеттером сложновато – машина дёргается, даже при аккуратной работе с педалью газа. Просто приходится отключать его.
Тогда возникает вопрос: не достаточно ли просто резко нажать на педаль, чтобы получить тот-же эффект, ибо движок то тот же самый?
@77neo, не много не понял, ты про какой эффект?
Скорее эффект применения шпоры