Двигатель - задиры в цилиндрах

[Serg599]

А что ещё может сделать производитель если у нас ГСМ гавно

А разве ответ не очевиден?! Или я должен думать,что должен сделать производитель "замиллионных" авто для поддержания репутации???

[groover]

Увы, ответ не очевиден.

[Serg599]

@groover,
Всё это "болтология". У вас нет фактов,подтверждающих ваши слова. Иначе суды были бы завалены исками. Но этого нет. А,значит, и фактов нет. И ваши утверждения о плохом качестве ГСМ-всего лишь голословные утверждения (по простому-трёп),пока этому нет документальных подтверждений.
Как,впрочем, сама тема-трёп,поскольку нет никаких подтверждений массовости проблемы,указанной в заголовке.
Пысы. Хотелось бы от такого профи,как вы,видеть документальные подтверждения проблем,а не слова-слова...

[groover]

@Serg599, я факты изложил в посте 2882.
С чем в суд идти? С тем что наше топливо соответсвует нашим же стандартам, а наши стандартны не соответствуют стандартам Еврозоны? )))) Ещё факт в посте 2871. И это подтверждают одноклубники.
Так что занижение межсервесного интервала напрямую связано с ГСМ, и больше ни с чем. Глупо отрицать очевидное.

Масло состоит не только из присадок, а ещё из основы. А основа бывает как высшего качества так и третьего сорта. Глубина гидрокрекинга базового масла может быть разной и об этом на этитектеках не пишут. А это влияет на стойкость масла и на цену конечного продукта. И на этом бесплатное образование заканчивается. Подобные статьи про такие исследования стоят от 70 долларов на sae.org.

[Miller056]

@Serg599, я факты изложил в посте 2882.
С чем в суд идти? С тем наше топливо соответсвует нашим же стандартам, а наши стандартны не соответствуют стандартам Еврозоны? )))) Ещё факт в посте 2871. И это подтверждают одноклубники.
Так что занижение межсервесного интервала напрямую связано с ГСМ, и больше ни с чем. Глупо отрицать очевидное.

Масло состоит не только из присадок, а ещё из основы. А основа бывает как высшего качества так и третьего сорта. Глубина гидрокрекинга базового масла может быть разной и об этом на этитектеках не пишут. А это влияет на стойкость масла и на цену конечного продукта. И на этом бесплатное образование заканчивается. Подобные статьи про такие исследования стоят от 70 долларов на sae.org.

Ну дак менять раз в 7000 или 200 часов и походит любое масло

[groover]

@Miller056, да это понятно. Речь о том, что там Long-life реально работает, а у нас нужно делить на два, а то и на 4. Long-life без соответствуещего топлива не сработает. И все производители это знаю. Отсюда и нет смысла гнать в РФ масла на дорогих компонентах.

[Miller056]

@Miller056, да это понятно. Речь о том, что там Long-life реально работает, а у нас нужно делить на два, а то и на 4. Long-life без соответствуещего топлива не сработает. И все производители это знаю. Отсюда и нет смысла гнать в РФ масла на дорогих компонентах.

У меня тотал hks темнеет к 5000 км.)

[groover]

@Miller056, обращал на это внимание. Но сам пока не пробовал. Наверное новая формула с учётом особенности мотора. Бензин какой? Экто, жи-драйв или обычный? 92? 95? Присадки в топливо льёшь?

[ЕГОР]

Зайдите в тот же Ашан в Испании

Нет магазинов с таким названием в Испании и никогда не было.

[ААлександр]

Нет магазинов с таким названием в Испании и никогда не было.

https://www.alcampo.es/empresa/conoc...a-con-nosotros