+ Ответить в теме
Страница 7 из 7 ПерваяПервая ... 567
Показано с 61 по 64 из 64

Тема: Шины увеличенного профиля

  1. #61
    Спортмастер (210)
    Регистрация
    31.01.2018
    Сообщений
    910
    200 188
    Цитата Сообщение от man1970 Посмотреть сообщение
    Я где не смотрел таблицы с весом шин, то везде, почему-то, резина 225/65 17 всегда легче на 100гр 225/60 17 ))) И у некоторых продавцов шин те же параметры в их таблицах))
    Что-то как-то не логично...

  2. #62
    Такой вот редкий типус (1455) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe MT 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    7,479
    1,345 1,824
    Цитата Сообщение от man1970 Посмотреть сообщение
    Я об этом и говорю, что 225/60 18 с диском явно превысит на килограмм минимум 225/65 17 с диском

    А так без диска будет легче на 1.5 кг

    Я где не смотрел таблицы с весом шин, то везде, почему-то, резина 225/65 17 всегда легче на 100гр 225/60 17 ))) И у некоторых продавцов шин те же параметры в их таблицах))
    Ну, судя по совпадению цифр до второго знака в том же каталоге мосавтошины для резины разных производителей - 100% что никто из продаванов не заморачивается на реальное взвешивание или переписывание цифр из официальных документов, если таковые имеются.

  3. #63
    Спортик (23) Аватар для BigLLL
    Регистрация
    24.11.2017
    Город
    Ярославль
    Luxe 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    46
    13 30
    Цитата Сообщение от Саныч Посмотреть сообщение
    Что-то как-то не логично...
    Технологи шинного производства объясняют это усиленным армированием бортов низкопрофильных шин.
    То есть боковины шин низкого профиля толще, а проволоки в ней иногда больше (чаще армирование) чем в высокопрофильных шинах, где толщина боковины меньше.
    Пресловутые RunFlat вообще чугун по весу.

  4. вас поблагодарили

    accord (11.01.2019)

  5. #64
    Спортовод (17)
    Регистрация
    26.11.2018
    Город
    РФ
    Luxe 2,4 GDI 4WD
    Сообщений
    84
    7 20
    Установил шины 225/65/17 Мишлен шипы обкатка трасса скорость на круизе 73-75 км/ч расход мин 7,1-7,4 л/100 км. Ранее на 225/60/17 расход 6,7 л/100 км/ч скорость примерно 85 км/ч. Скорость около 100 км/ч под колесами гололед каша расход мининум 8,8 л/100 км, на родной резине было 8,4 л/100 км при такой скорости. Курсовая устойчивость Мишлен выше всех похвал, шум большой, возможно идет обкатка шипов, но вот на Мурано от этой резины вообще была тишина, пробег пока 1000 км на этой резине. С учетом погрешности скорости на 100 км/ч по прибору реально скорость 103 км/ч, расход реальный также будет на 0,3 л меньше чем выдает компьютер. Вывод увеличение радиуса на 1 см не приводит к глобальному увеличению расхода топлива, в крайнем случае для двигателя 2,4 л. Об улучшении комфорта подвески - кардинальных изменений не увидел.

+ Ответить в теме