+ Ответить в теме
Страница 20 из 21 ПерваяПервая ... 1018192021 ПоследняяПоследняя
Показано с 191 по 200 из 206

Тема: СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

  1. #191
    Спортик (19)
    Регистрация
    14.12.2016
    Город
    РФ
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    40
    9 4
    Приветствую!
    Делимся новым отчетом.

    Автомобиль: Форд Эксплорер 2008 г.в.
    Модель АКПП: 5R55S
    Причина обращения: После замены масла и фильтра АКПП машина начала плохо ехать, пробуксовки. Автовладелец приехал к нам на капитальный ремонт коробки.



    Подробности смотрите на видео, вот ссылка.

    По результатам диагностики — дефект фильтра.
    Итог: поставили оригинальный фильтр, новую прокладку, залили масло. Автомобиль поехал.

    - Виновник неисправности на фото.




  2. #192
    Спортик (19)
    Регистрация
    14.12.2016
    Город
    РФ
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    40
    9 4
    Приветствую!

    Делимся новым отчетом.

    Автомобиль: Форд Куга 2013 г.в., пробег 233000.
    Модель АКПП: 6F35.
    Причина обращения: Автомобиль не ехал.



    Разбор АКПП. Как видим, коробка сильно грелась.






    - Гидротрансформатор сгорел, восстановлению не подлежит.



    - Масляный насос под замену.




    - Вал спилило / стерло.



    - Вот для сравнения, какой вал должен быть.



    - Горелые пакеты.





    - Стальные диски выгнуло (должны равно прилегать к поверхности).



    - Задиры на ступице.




    - Корпус пропилен.



    - Отложения масла.




    - Пробита сепараторная пластина. Гидроблок под замену. Блок соленоидов в ремонт.



    Автовладелец частично привез свои запчасти.

    Работа:
    - Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
    - Ремонт корпуса.
    - Ремонт блока соленоидов.

    Запчасти/расходники, которые предоставили мы: стальной диск 3-5-rev, диск опорный, поршень 3-5, поршень суппорта, стальной диск 1-2-3-4, пластина сепараторная, гидротрансформатор б/у, втулка привода, трансмиссионная жидкость.

    Итоговая стоимость, с учетом только наших запчастей: 71190 руб. Гарантия не предоставляется.

    Доп. расходы:
    Запчасти, предоставленные автовладельцем: прокладочный комплект, фильтр, сальник насоса, масляный насос, комплект фрикционных дисков, входной вал, ступица, стальные диски, опорный диск, комплект поршней, ретейнер, комплект втулок, гидроблок б/у.

  3. #193
    Спортик (19)
    Регистрация
    14.12.2016
    Город
    РФ
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    40
    9 4
    Приветствую!

    В один день приняли три Ниссан Патфайндера на ремонт трансмиссии. Два из них с эмульсией в АКПП RE5R05A.

    В очередной раз напомню, если в трансмиссию попадает антифриз, не выкидывайте деньги на многочисленные промывки, поможет только разбор коробки. От антифриза страдают в первую очередь фрикционы, тормозная лента, резиновые уплотнители, происходит не корректная работа соленоидов.

    Фото первой RE5R05A, пострадавшей от антифриза.






    Фото второй RE5R05A с эмульсией.







  4. #194
    Спортик (19)
    Регистрация
    14.12.2016
    Город
    РФ
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    40
    9 4
    Приветствую!

    Делимся новым отчетом по ремонту АКПП, на этот раз видеоотчетом.

    Автомобиль: Chevrolet Orlando 2012 г.в.
    Модель АКПП: 6Т40.

    Неисправности АКПП Шевроле Орландо на нашем видео.


    Приятного просмотра )

    Гарантия на ремонт АКПП в нашем техцентре — 12 месяцев, без ограничения пробега!

  5. #195
    Спортик (19)
    Регистрация
    14.12.2016
    Город
    РФ
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    40
    9 4
    Приветствую!

    Напоминаю, первичная диагностика АКПП / вариатора в нашем техцентре проводится бесплатно!
    Запись по телефону +7(903)001-30-99.

    Наш адрес: Москва, МКАД, 32-й км, вл.4
    Будние с 10:00 до 19:00, Сб с 11:00 до 16:00, Вс - выходной



  6. #196
    Спортик (19)
    Регистрация
    14.12.2016
    Город
    РФ
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    40
    9 4
    Приветствую!

    Делимся новым фотоотчетом.

    Автомобиль: Форд Эксплорер, 2008 г.в., пробег 175048.
    Модель АКПП: 5R55S.
    Причина обращения: пробуксовка АКПП.



    Разбор АКПП.





    - Проблема с корпусом. Отверстие под шток ленты изнашивается со временем, что ведет к утечкам.



    - Горелые тормозные ленты.




    - Одна из лент осыпалась.



    - Сбиты шлицы планетарного ряда Овердрайва.



    - Сгорел пакет Форвард.




    - Блок соленоидов под замену.



    - Поршень Форварда. Износ, порвался внутренний манжет. Сгорели фрикционы, ход поршня увеличился и при срабатывании пружины в обратную сторону, она его обрезала об внутренний диаметр блока.





    - Сгорел пакет Директ.




    - Гидроблок разбираем и чистим.




    - Гидротрансформатор в ремонт.



    Работа:
    - Комплекс по ремонту АКПП (снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль).
    - Ремонт гидротрансформатора.
    - Ремонт корпуса.
    - Разбор/чистка гидроблока.
    - Слесарные работы.

    Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, планетарный ряд задний, стальной диск сцепление форвард, стальной диск сцепление директ, тормозные ленты, комплект втулок, блок соленоидов, трансмиссионная жидкость.

    Итоговая стоимость — 140970 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!

  7. #197
    Спортик (19)
    Регистрация
    14.12.2016
    Город
    РФ
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    40
    9 4
    Приветствую!

    Делимся новым отчетом!

    Автомобиль: Ниссан Кашкай, 2014 г.в., пробег — 158500 км.
    Модель вариатора: JF016E.



    - Разбор вариатора.



    - Задиры на конусах.





    - Задиры на ремне.



    - Реверс подгорел.



    - Задиры на клапане.



    - По согласованию с автовладельцем, гидроблок меняем на новый. Про новый гидроблок можно посмотреть видео на нашей странице инстаграм здесь.



    Работа:
    - Комплекс по ремонту вариатора (снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль).
    - Ремонт гидротрансформатора.
    - Ремонт масляного насоса.

    Запчасти: трансмиссионная жидкость, гидроблок, стартовый пакет фрикционов, комплект прокладок и сальников, фильтр картридж, фильтр вариатора основной, комплект конусов б/у, ремень вариатора.

    Итоговая стоимость - 143220 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!

  8. #198
    Спортик (19)
    Регистрация
    14.12.2016
    Город
    РФ
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    40
    9 4
    Приветствую!

    Делимся новым отчетом по замене масла в АКПП.

    Автомобиль: Ауди Q7, 2015 г.в., пробег - 113000 км.
    Модель АКПП: ZF 8HP45 (QZW).



    Работа:
    - Замена масла в АКПП с фильтром.

    Расходники / запчасти:
    - Поддон масляный с фильтром и прокладкой.
    - Трансмиссионная жидкость.

    Итого - 25190 руб.





  9. #199
    Спортик (19)
    Регистрация
    14.12.2016
    Город
    РФ
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    40
    9 4
    Приветствую!

    Делимся новым отчетом по ремонту вариатора Mitsubishi ASX.

    Автомобиль: Мицубиси ASX, 2010 г.в., пробег — 250000 км.
    Модель вариатора: JF011E.
    Причина обращения: ошибки P0868, P0776.

    Видео о принятии автомобиля в ремонт можно посмотреть на нашей странице в инстаграм здесь. Так же видео процесса разбора вариатора смотрите тут (листайте карусель).





    - Разбор вариатора.







    — Ведомый конус в удовлетворительном состоянии — шлифуем.



    — Ведущий конус — задиры минимальны, но разбиты пазы. Конус под замену. Шарики соответственно раздроблены. Вместо шариков будем ставить ролики.



    — Крышка поршня, запрессован металл.



    — На ремне задиры.



    — Масляный насос под замену. Клапан в задирах и ответная поверхность, а так же пострадала сама насосная часть.





    — Пострадал Хаб солнечной шестерни.



    — Стартовый пакет подгорел.



    — Гидроблок подклинивает и плюс большой пробег. Будем менять.



    — Гидротрансформатор в ремонт.

    Работа:
    — Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
    — Ремонт гидротрансформатора.
    — Шлифовка плоскости конуса вариатора.

    Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр теплообменника, ведущий конус б/у, ремень вариатора, комплект роликов для конусов, масляный насос, хаб солнечной шестерни, стартовый пакет фрикционных дисков, гидроблок б/у, трансмиссионная жидкость.

    Итого — 114190 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега!

    Устанавливаем дополнительный радиатор с термостатом.

    — На фото процесс установки, еще не окончательный вариант.




    Работа:
    — Работа по установке.
    Запчасти: радиатор охлаждения CVT, термостат для CVT, комплект для подключения термостата, теплообменник вариатора, фитинг для подключения радиатора, расходные материалы.
    Итого с работой и запчастями — 26400 руб.

  10. #200
    Спортяга (31)
    Регистрация
    08.08.2016
    Город
    РФ
    Comfort 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    153
    21 66
    Здраствуйте, у меня вопрос как к профессионалам. На митсубиси паджеро спорт 3 в книжке написано, что бы проверить уровень масла и в случае чего долить, акпп нужно нагреть до 43-46 градусов. Не знаете почему такие жесткие рамки по температуре и что может плачевного произойти, если мне диллер проверял на 80 градусах и доливал 500 грамм соответственно тоже на этой температуре.

+ Ответить в теме