+ Ответить в теме
Страница 274 из 274 ПерваяПервая ... 174224264272273274
Показано с 2,731 по 2,735 из 2735

Тема: Прошивка (чип-тюнинг) двигателя на новом Киа Спортейдж 4

  1. #2731
    Спортмастер (22)
    Регистрация
    12.09.2018
    Город
    UA
    EX (Business) 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    574
    45 27
    Цитата Сообщение от T1000 Посмотреть сообщение
    @eliaТрамблер ведь регулирует УОЗ в некотором диапазоне. Смещая трамблер механически (была такая возможность на семействе ваз 2108-99), мы смещаем рабочий диапазон УОЗ в ту или иную сторону.
    И при небольшом смещении диапазона УОЗ (относительно рекомендуемого) в сторону увеличения, машина становится "живее" и в тоже время начинает проявляться детон когда даешь газу. Смещаем диапазон УОЗ в сторону уменьшения, детона нет, но и машина "тупит".
    "Живее" автомобиль становится при уменьшении УОЗ, но, главное, его не уменьшить до появления детонации. А прерыватель-распределитель (трамблер) регулирует УОЗ в достаточно широком диапазоне в зависимости как от частоты вращения вала двигателя, так и от нагрузки (угол открытия дроссельной заслонки) через вакуумный регулятор. И вот он очень часто находится в запущенном состоянии, которое и можно как раз "скорректировать" во многих случаях некоторым увеличением "базового" УОЗ, определяемого центробежным регулятором. Хотя намного лучше поддерживать его состояние в порядке.

  2. #2732
    Спортяга (47) Аватар для cdg
    Регистрация
    25.04.2019
    Город
    Таганрог, РФ
    Premium QLe FL 2019, 8 AT 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    314
    37 21
    Докатились до обсуждения "прошивок карбюраторов" и трамблеров... осталось разобраться в тонкостях переточки кулачков привода ДЗ карбюраторов и "проливки" жиклеров, а так-же наболевшее и вечное: Солекс VS Вебер.

  3. #2733
    Спортанец (592)
    Регистрация
    31.10.2017
    Город
    Рига, Латвия
    EX 1.7 CRDi HP 7DCT 2WD
    Сообщений
    3,070
    589 42
    Цитата Сообщение от cdg Посмотреть сообщение
    Докатились до обсуждения "прошивок карбюраторов" и трамблеров... осталось разобраться в тонкостях переточки кулачков привода ДЗ карбюраторов и "проливки" жиклеров, а так-же наболевшее и вечное: Солекс VS Вебер.
    Шлифовку впускных каналов забыл ещё

  4. #2734
    Спортмастер (22)
    Регистрация
    12.09.2018
    Город
    UA
    EX (Business) 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    574
    45 27
    Цитата Сообщение от FDF Посмотреть сообщение
    Шлифовку впускных каналов забыл ещё
    Эта операция все так же актуальна. При настоящем тюнинге, конечно

  5. #2735
    Спортяга (98)
    Регистрация
    28.04.2017
    Город
    РФ
    Luxe AT 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    314
    88 90
    Я помню как-то поднималась эта тема, ну а вдруг с тех пор всё решилось.
    Собственно, вопрос к спецам-прошивальщикам: можно ли изменением прошивки изменить работу кнопки "DRIVE MODE"? Чтобы спорт-режим не сбрасывался после остановки двигателя.

+ Ответить в теме