Дизель 2.0 185h.p.

[Nimahno]

А Санта Фе это не растянутый Тусан?

Это принципиально другие платформы. Санта и Сорента - это приподнятые Сонаты, которая, в свою очередь, доработанная Мицу-Галант. Тусан - Hyundai-Kia J platforms, он же Сид, Спортаж, i30.
Если человека с завязанными глазами прокатить в Тусане и Санте - он четко скажет, что это не одно и то же.

[FDF]

ВАГ - это другая инженерная школа, но не думаю, что Кодиак принципиально по-другому ведет себя на дороге, чем Тигуан.

Дело же не только в поведении на дороге, салон тоже отличается.. Я, честно, говоря, был немало удивлён, купив Опель Вектру Б и узнав, что она - то же самое (по платформе), что и СААБ 9-5..

[SergeySN]

Если человека с завязанными глазами прокатить в Тусане и Санте - он четко скажет, что это не одно и то же.

А если так же прокатить в тигуане и кодиаке, скажет, что это одно и то же?

Вообще, конечно, меня изначально у кодиака напрягла маленькая масса для машины такого размера, так что думаю, что предположение о том, что от тигуана не сильно отличается, может быть и отчасти верным

[Nimahno]

А если так же прокатить в тигуане и кодиаке, скажет, что это одно и то же?

Вообще, конечно, меня изначально у кодиака напрягла маленькая масса для машины такого размера, так что думаю, что предположение о том, что от тигуана не сильно отличается, может быть и отчасти верным

Меня - только 2 момента:
1. DSG.
2. Новизна модели на конвейере. К моменту покупки Кодиак собирали около полугода. Первый год новинки лучше не брать.

Второй пункт скорее всего оправдан. Уже через несколько месяцев Кодиаки с пробегом 2-8 тыс. появились в продаже. По моим прикидкам каждый третий от машины пытался избавиться. Потом ситуация стабилизировалась.

[cdg]

Меня - только 2 момента:
1. DSG.

основное почему ни Тигу ни Кодиаг не стал брать

[hjk]

Меня - только 2 момента:
1. DSG.
2. Новизна модели на конвейере. К моменту покупки Кодиак собирали около полугода. Первый год новинки лучше не брать.

Второй пункт скорее всего оправдан. Уже через несколько месяцев Кодиаки с пробегом 2-8 тыс. появились в продаже. По моим прикидкам каждый третий от машины пытался избавиться. Потом ситуация стабилизировалась.

- DSG тоже смущало по тех пор пока не почитал/посмотрел про DQ500
- Кодьяк в Чехии собирают давно - я их видел на конвейере Шкоды еще в марте 2017 (был на экскурсии). Причем они на одной и той же модульной платформе MQB на которой Тигуан собирают с 2014/2015г.

[cdg]

- DSG тоже смущало по тех пор пока не почитал/посмотрел про DQ500
- Кодьяк в Чехии собирают давно - я их видел на конвейере Шкоды еще в марте 2017 (был на экскурсии). Причем они на одной и той же модульной платформе MQB на которой Тигуан собирают с 2014/2015г.

Сцепление, мехатроник, ось крепления дифа слабые места dq500, а так да коробка в общем доведена до ума, но до автомата класссического по надежности пока ИМХО не дотягивает. Из явных плюсов дсг легче и экономичнее ну и шустрее.

[Nimahno]

- DSG тоже смущало по тех пор пока не почитал/посмотрел про DQ500
- Кодьяк в Чехии собирают давно - я их видел на конвейере Шкоды еще в марте 2017 (был на экскурсии). Причем они на одной и той же модульной платформе MQB на которой Тигуан собирают с 2014/2015г.

я в 17-м покупал, в 19-м на Кодиак, как минимум, сходил бы посмотреть

[cdg]

Господа траткористы! А случаем никто фильтр топливный Maxle KC605D вместо HYUNDAI/KIA 31922-1K800 не ставил? Почти на 50% дешевле выходит однако, исходя из того, что воздушник и масляный нашего движка это ребренд Maxle вполне имеет право на жизнь, как считаете?

[Штурман33]

Ставил я. Он чуть ниже оригинала. Пока полёт нормальный