Конденсат в фаре

[cdg]

@progreccor, у нас не очень холодно сейчас - от 2 до 5 градусов где то, дожди, запотевания не видел пока, с понедельника минус обещают, посмотрим как поведет дальше себя, вполне возможно, что какой-нибудь клапан в фаре просто не установили, вот и льет, ждем Вашего отчета.

[ВикторVRN]

я может плохо понимаю, но светодиодные фары вообще начали появляться годов с 2012. максимум с 2011.
я что-то не верю в светодиодные фары 2009 года.

https://www.youtube.com/watch?v=BDflosivZzM RX-450h 2009-2015 год.

[progreccor]

@progreccor, у нас не очень холодно сейчас - от 2 до 5 градусов где то, дожди, запотевания не видел пока, с понедельника минус обещают, посмотрим как поведет дальше себя, вполне возможно, что какой-нибудь клапан в фаре просто не установили, вот и льет, ждем Вашего отчета.

Короче был сегодня у дилера. Смотрели фару. Фару снимали и проверяли на герметичность. Со слов техников это выглядит так - дренажные отверстия (которые есть в фаре) закрываются и туда нагнетается воздух под давлением. Сама фара промазывается мыльным раствором и смотрят на предмет герметичности. Как говорит дилер - бывает такое, что фара не герметична и такие фары меняются по гарантии. Такое уже было не раз.
В моем случае фара оказалась герметична. Начали вопрос копать дальше. У меня фары изначально бронировались дилером (капот тоже и зеркала). Как сказал мастер - в этом процессе используется много жидкости и походу олени "бронировщики" умудрились залить внутрь жидкость по своему недосмотру. Как они там это сумели - вопрос отдельный. В качестве доказательства дилер вытащил силикагель и показал его - он полностью задубел. Похоже жидкость была какая-то ядерная, что довело до такого состояния. Дилер сказал что якобы на морозе так прохватило. Фото силикагеля прилагаю.
Одним словом, силикагель был заменен на новый, фара была высушена и возвращена на место. После этого я доехал до дому и конденсата в фаре не наблюдаю. Судя по всему и не будет больше (тьфу, тьфу, тьфу).

Короче вот такая история.

Что еще удалось выяснить - в фаре есть дренажные отверстия через которые она сообщается с внешним миром. Еще дилер сказал что якобы там есть даже вентилятор (?). Ну короче как-то так.

[cdg]

Что еще удалось выяснить - в фаре есть дренажные отверстия через которые она сообщается с внешним миром. Еще дилер сказал что якобы там есть даже вентилятор (?). Ну короче как-то так.

Пока не покрутишь в руках не поймешь - как оно там устроено? Отверстие видел только одно, вентилятора я не слышал в фаре, может он и есть - тихоходный, если есть вентилятор, то должен быть хороший проток, его ни на фото разбитой фары ни на установленной на машине фаре я не видел, хотя эндоскопом все просмотрел, что мог. На прошлой неделе весь город был в песке и пыли когда воду с залива согнало, могу сказать, что следов движения воздуха по пыли вокруг фары под капотом я так-же не заметил, так что будем ждать когда выпадет возможность узнать что то более конкретно.
З.Ы.
Ну, с избавлением от конденсата в фаре

[FDF]

В моем случае фара оказалась герметична. Начали вопрос копать дальше. У меня фары изначально бронировались дилером (капот тоже и зеркала). Как сказал мастер - в этом процессе используется много жидкости и походу олени "бронировщики" умудрились залить внутрь жидкость по своему недосмотру. Как они там это сумели - вопрос отдельный.

Ну вот и хорошо, что порешали всё. Очередное доказательство того, что не надо портить хорошую новую машину всякими странными дополнениями...