Фильтр воздушный на двигатель (заменитель)

[cdg]

А где логика, раз чаще менять, то значит у fortech "бумага" плотнее( лучше?) - как следствие быстрее забиваетя, получается так...

Не получается, задерживать и забиваться от задержанного две большие разницы, структура волокон материала фильтра и т.п. играет не последнюю роль, материал со сложной структурой используется как раз для того, чтобы не пропускать пыль и как можно дольше оставаться в рабочем состоянии. Фильтры Мале, Манн и т.д. не просто так ценник имеют выше - качеством берут. Не все можно оценить на глазок, например, качество материала фильтра.

[ЕГОР]

@cdg, а куда ж он тогда "непропущеные" частицы девает - непонятно. Уж если застряла - так застряла.
Чище может быть ,если только бОльшая часть в мотор ...проскакивает.
В тестах фильтров обычно указывают тенденцию - чем "грязнее" становится фильтр, тем лучше он фильтрует пыль из -за уменьшения его пропускной способности .

[cdg]

@cdg, а куда ж он тогда "непропущеные" частицы девает - непонятно. Уж если застряла - так застряла.
Чище может быть ,если только бОльшая часть в мотор ...проскакивает.
В тестах фильтров обычно указывают тенденцию - чем "грязнее" становится фильтр, тем лучше он фильтрует пыль из -за уменьшения его пропускной способности .

Ссылочку приведу, почитайте
https://yandex.ru/turbo?text=https%3...vozdushnykh%2F
Не все прямо и однозначно.

[ЕГОР]

Ссылочку приведу, почитайте
https://yandex.ru/turbo?text=https%3...vozdushnykh%2F
Не все прямо и однозначно.

Прочитал,ну так это выше было : чем "лучше" фильтр - тем быстрее он забьётся, меньше его ресурс. Почему тот же fortech надо менять чаще - так и непонятно...

[cdg]

Почему тот же fortech надо менять чаще - так и непонятно...

Проедите на фортеч 10тык поменяйте на новый, посмотрите разницу как будет ехать машина, потом сравните как себя ведёт машина с фильтром Мале на том же пробеге, потом станет понятен маркетинг и почему на конвейере ставят Мале перелицованный до Мобис, хотя для бензинок может и другой производитель быть, не разбирался, на дизеле Мале 100% и он дешевле ребренда, вот здесь действительно маркетинг.

[cdg]

Прочитал,ну так это выше было : чем "лучше" фильтр - тем быстрее он забьётся, меньше его ресурс.

Цитату из статьи запостите где об этом прямо сказано.

[SergeySN]

чем "лучше" фильтр - тем быстрее он забьётся, меньше его ресурс

Это абстрактное выражение в данном случае. В чем это "лучше" измеряется? Например, можно сказать, что лучше тот, у которого больше площадь или даже объем или структура фильтрующего материала. Простой пример, у одного фильтра площадь (если растянуть гармошку) условно 1 квадратный метр, у другого 0,5. Какой из них лучше? За одинаковое время они задержат одинаковое количество пыли, но второй забьется в два раза быстрее. Значит, лучше первый, хотя и забьется позже

[ЕГОР]

@SergeySN, в нашем случае имеем не гармошку, а т.н."объемный фильтр", который работает постепенно заполняя отфильтрованой пылью свой объем , пока не заполнит его полностью.При этом хороший фильтр захватывает более мелкие частицы. Но так как толщина фильтров задана конструктивно, более "плохой" фильтр не имеет меньшего объема, он просто отфильтровывает более крупные частицы. Логично, что в таких условиях хороший фильтр забьется быстрее...

[SergeySN]

в нашем случае имеем не гармошку, а т.н."объемный фильтр"

Не очень понимаю, какой у вас случай. Также не очень понимаю, что имеется в виду под толщиной фильтра и как она задана конструктивно. Во всяком случае к своему салоннику никак не могу это применить

[ЕГОР]

@SergeySN, а причем здесь салонник ? Это тема про воздушный фильтр двигателя. На нашем авто он объемный и состоит из синтетического материала.