KIA Sportage 4 vs Kia Seltos

[cdg]

Россия - страна парадоксов, удивительно, но в итоге хватают, как горячие пирожки

1200*12 = 14400 таже Крета продается в 2 раза в год больше. Наедятся с вариатором спрос еще просядет.

[accord]

В миллионщиках наверное.
У себя жду-жду, ещё ни одного на дороге не увидел, ни одного.

У нас катались, видел, пока нос на улицу можно было казать.

[6cat]

В миллионщиках наверное.
У себя жду-жду, ещё ни одного на дороге не увидел, ни одного.

Езжу каждый день, ни одного не видел.

[SeregaTver]

Уже не сколько штук лицезрел на улице, ни чего особенного, дизайн не впечатлил ......

[6cat]

Уже не сколько штук лицезрел на улице, ни чего особенного, дизайн не впечатлил ......

Стоил бы в максималке 1.5 ляма, впечатлил бы многих. А за 2, согласен, не впечатляет.

[MorAlex]

Стоил бы в максималке 1.5 ляма, впечатлил бы многих. А за 2, согласен, не впечатляет.

Хотя бы даже 1,7 ляма, как многие предсказывали и надеялись, и жирным плюсом была бы классическая АКПП на движке 2.0... точно б Крету обскакал...

[6cat]

и жирным плюсом была бы классическая АКПП на движке 2.0.

Это было бы жирным плюсом даже при нынешних ценах.

[cdg]

Это было бы жирным плюсом даже при нынешних ценах.

КИА не собиралась двигать Крету мне так, кажется, они хотели сделать нечто иное - B+ класс, но с полным фаршем, машинку для выгула дам и собачек В РФ рассчитывать на успех в массовом сегменте с вариатором и роботом для корейцев ИМХО затея заведомо проигрышная, Крета как и Акцент в свое время - без притязаний на шик, нормальная рабочая лошадка, надежно и ладно.

[MorAlex]

КИА не собиралась двигать Крету ...

Скорее, КИА никто бы и не дал этого сделать, в концерне все-таки Hyundai главнее, у него контрольный пакет акций КИА, поэтому Hyundai и условия все диктует. Селтос должен найти свою нишу, где-то между Кретой и Спортажем/Туссаном, для этого его и делали, но с высокой ценой вкупе с вариатором он в этой нише не будет выглядеть идеально , был бы чуть дешевле - имел бы шанс стать бестселлером в своем классе.

[accord]

Скорее, КИА никто бы и не дал этого сделать, в концерне все-таки Hyundai главнее, у него контрольный пакет акций КИА, поэтому Hyundai и условия все диктует. Селтос должен найти свою нишу, где-то между Кретой и Спортажем/Туссаном, для этого его и делали, но с высокой ценой вкупе с вариатором он в этой нише не будет выглядеть идеально , был бы чуть дешевле - имел бы шанс стать бестселлером в своем классе.

Ну так и уйдёт Селтос с нашего рынка, как ушёл дизельный Спортейдж. Ниша очень узкая.