@alexx, понаблюдаем, у меня не было, хотя лазил по снегу - полный комплект зашит стоит - картер, бак, редуктор, топливопроводы... Но датчик АБС на снег, лед, воду не должен реагировать.
Когда -43 мороза придавило, тоже с гирляндой ламп абс и тд столкнулся, доехал до первого пункта, заглушил завёл и гирлянда пропала. Как то с форд експлоером было такое после штурма сугробов
Ошибки отключились и все работает.
Как все было. Утром загорелись. Доехал до работы. Машина простояла 10 часов. Вечером завожу - горят. Доехал домой, запарковал на улице. Машина простояла 10 часов. Утром завожу ошибок нет. Из интересного пропал драйв и резвость, которые были, когда горели ошибки. Думаю попробовать отключить ESP в меню и покататься, может так лучше для меня будет.
Что могло быть может быть завтра в сервисе скажут.
@SGK, ESP отключается на поездку до выключения зажигания, на дорогах общего пользования бы ее не отключал.
Установка сетки перед радиаторами, это не панацея от всех проблем. С одной стороны, с ней мы имеем защиту от мошек(хотя они тоже попадают, только в меньшем количестве) и камней, но с другой стороны, мы ухудшаем обдув, который критичен в сильно плюсовые температуры! Если кто то не знал, или кому-то кажется что это бред, то могу Вас расстроить...как бы Вам не хотелось в это верить, и пытаться оспорить, но это доказанный факт, ибо законы физики никто не отменял. Хотя установщики, будут об этом тактично умалчивать. Да, кто то может привести аргумент, что он всю жизнь ездит с подобными сетками, и у него ничего не перегревается(как ему кажется). Однако его частный случай, это не показатель. Вполне вероятна ситуация, где радиатор не справиться, и температура подпрыгнет на 3-5 градуса выше заложенной нормы. И при длительных режимах эксплуатации, это вызовет пучок проблем. Лично я, накатал 60 тысяч без сетки. Да, летом мошки забивают соты, но я, не считаю это проблемой. Поскольку после быстрых и дальних поездок, всегда промываю радиаторы, на мойке с высоким давлением. А вообще, раз в год, радиаторы нужно обязательно промывать, в любом случае. Они прилично загрязняются. Беру у мойщика моечный пистолет и подношу вплотную к отверстиям на радиаторной решётки. Струя идёт прямо на радиатор. Так что, туда можно подлезть не снимая бампер. Поэтому всем советую, хотя бы раз в год, промывать радиаторы. Процедура очень нужная и полезная. А по сетке, все очень спорно...лично я, не рекомендую! Если конечно Вы, не ездите по дороге с щебёнкой, и у вас летят туда камни!