cdg, у нас есть вариант ввезти за 1/2 таможни
cdg, у нас есть вариант ввезти за 1/2 таможни
Первые впечатления о Тигуане.
Даже в режиме обкатки (не кручу выше 3000) Тигуан разгоняется легче.
Рулится намного лучше Спортажа. По рулежке похож на Сид GT. Рулевое резкое, крены практически отсутствуют.
Работа DSG практически не заметна. При нажатии на педаль в движении нет задержек и ненужного скачка оборотов без ускорения (DQ 500).
На 18-х колесах подвеска заметно жестче, чем на 19-х на Спортаже. На неровностях Спортаж комфортнее.
По салону паритет, но в GT-Line была вентиляция седел, в Тигуане ее нет ни в одной комплектации.
Камеры ЗХ примерно одного уровня. На Тигуане есть омыватель камеры, на Спортаже понятнее для восприятия отображается работа парктроников.
Меню БК и магнитолы в Тигуане удобнее.
Шумка в Тигуане лучше.
Свет фар у Тигуана намного лучше. Сравнивать есть с чем. На Спортаже был диодный, на Сиде ксенон.
Разница в цене в 400к вполне оправдана.
@6cat, раньше опция была вроде вентиляция и массажка в одном из пакетов видимо убрали, как и 220л.с.
cdg (29.07.2021)
@Саныч, ксенон светит лучше, это известно
но стоит на текущий момент дороже, жрет больше, служит меньше + все остальные особенности
в свое время не было альтернативы ксенону, поэтому его ставили
потом появилась технология лазерного света, но оч дорогая и капризная, позже - светодиоды, на них и остановились