Как отключить ДХО

[kustas83]

Если лампы накаливания значит есть какая-то релюшка, которая лампы включает- выдернуть её.
На Киа Рио для дхо отдельный блок стоит в который сходятся условия для включения дхо, я делал чтобы они у меня не отключались при включении основного света. Правда там небыло кан шины ( Комплектация простая была).

[Provo]

может , типа есть какие-то региональные прошивки

Ну Ваше правительсвто декларирует, что ПДД созданы с учетом международных требований, стандартов и т.д.
А там ДХО законны.

Есть ссылка на Правила местные? даж интересно глянуть, что пишут.

[FDF]

Просто заехал в автомалярку и пшыкнул подобранным цветом. Заменить можно на хромированную решетку, но она выходит по цене 200 usd

А если я не хочу пшикать? А хочу купить новую машину, до которой не будут докапываться? Официальные дилеры продают такие машины? И чтоб с белыми шинами ещё! А мы тут на своё правительство ругаемся.. да они просто ангелы, по сравнению с…

[cdg]

@FDF, такой машины не продадут, потому как невозможно предугадать, что придет в голову этим пчелам ©

[lar]

Шизофрения....

Не катит. Должны быть какие-то причинно-следственные связи. Например лишний расход электроэнергии или нагрев атмосферы

[elia]

Официальные дилеры продают такие машины?

Меня в этой истории тоже больше всего озадачивает именно этот момент. Раз в Туркменистане одержали полную и бесповоротную победу над здравым смыслом и законом на бумаге, то почему они не заказывают адаптированные комплектации? Если закон не требует наличия ДХО, то для клиента лучше, что бы их не было.

[lar]

почему они не заказывают адаптированные комплектации?

Какие у них объемы чтоб можно было требовать эксклюзив? Десяток-другой машин

В 2017 году рынок Туркменистана показал впечатляющие результаты: в стране было продано 1 038 автомобилей (+27%). В 2018 году количество регистраций выросло почти втрое, достигнув 3 360 единиц (+223%). В 2019 году продажи составили уже 5 795 автомобилей, что соответствет невероятному росту продаж на 72,5% по сравнению с 2018 годом. Тем не менее, объём продаж в 2020 году был всего 600 единиц, что на 89,6% меньше, чем в 2019 году. В марочном рейтинге 2020 года лидером рынка была Toyota, которой удалось нарастить рыночную долю на 2,1%. Второе место - у Hyundai, который тоже увеличил своё присутствие на рынке на 0,8%. Mercedes оказался на третьей позиции, потеряв 1,1% рынка. На этот ТОП-3 марок приходится в стране около 63% рынка.

[elia]

Какие у них объемы чтоб можно было требовать эксклюзив?

Не имеет значения. Более того - отсутствие ДХО даже может немного снизить цену закупки. Примерно на $5 А вот отключаемые ДХО, как это сделано на Mercedes-Benz, наоборот немного увеличат. А в данном случае скорее всего традиционное центральноазиатское не желание чуть-чуть подумать на перспективу, к сожалению.

[lar]

А вот отключаемые ДХО, как это сделано на Mercedes-Benz, наоборот немного увеличат.

За счет чего? Это ж все программно реализуется. И быстрее всего дилер (если он официальный дилер) может эту опцию отключить за некоторый бакшиш

традиционное центральноазиатское не желание чуть-чуть подумать на перспективу

Они прекрасно думают на перспективу. Но 20 (ну пусть даже 100) штук в бедной стране- это не перспектива.
Объем мировых продаж спортажей в 2020 году- 366'929

[elia]

За счет чего? Это ж все программно реализуется.

Вот именно за программную реализацию и будет доплата
Мой второй автомобиль - MB E-class 2019 года с американского рынка. Стоит код опции 494 "рынок США" - владелец ДХО может отключать через Command. Нет этого кода опции и/или стоит Финляндия/Швеция или Канада, к примеру, - даже дилер "официальными" стандартными инструментами отключить ДХО не сможет и надо колдовать с настройками переднего SAM с помощью сторонних инструментов. Но потом первое же "дергание" диагностом дилера конфигурации переднего SAM сбросит все эти доработки - будет загружен "кошерный" конфиг с немецкого сервера. И поэтому "не грех" взять с дилера доплату за введение правильного кода чисто программной опции. А дилер может переложить эту доплату на клиента + некоторый процент, соответственно.