+ Ответить в теме
Страница 28 из 28 ПерваяПервая ... 18262728
Показано с 271 по 280 из 280

Тема: СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

  1. #271
    Спортик (20)
    Регистрация
    14.12.2016
    Город
    РФ
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    40
    10 4
    Приветствую!

    Делимся новым отчетом — ремонт АКПП U760F Тойота Рав4.

    Снятую АКПП нам прислал автовладелец транспортной компанией.

    АКПП U760F от Тойота Рав4 2013г.в., пробег — 125000 км.
    Коробка пиналась и буксовала. Как видно из видео, до нас трансмиссию уже вскрывали и много деталей внутри были не закручены.

    Подробнее о всех неисправностях АКПП U760F смотрите на нашем видео - ЗДЕСЬ.

    Работа:
    - Разбор, дефектовка АКПП, сбор.
    - Ремонт корпуса.
    - Ремонт гидротрансформатора.
    - Ремонт гидроблока.

    Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, планетарный ряд передний, ступица АКПП, комплект поршней, солнечная шестерня, подшипник вала привода АКПП, стальные диски С, опорные диски С-1, запорное кольцо, подшипники упорные игольчатые, обойма подшипников.

    Итоговая стоимость - 138030 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!

  2. #272
    Спортик (20)
    Регистрация
    14.12.2016
    Город
    РФ
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    40
    10 4
    Приветствую!

    Делимся новым отчетом - ремонт ДСГ.

    Автомобиль: Skoda Octavia 2014г.в., пробег - 145916 км.
    Модель DSG: DQ200 (0AM).
    Причина обращения: при нагреве толчки/пинки.

    Подробности на нашем видео - ЗДЕСЬ.

    - Ремонт ДСГ.









    Работы:
    - Снятие трансмиссии, разбор, сбор, дефектовка, установка на автомобиль.
    - Адаптация трансмиссии.

    Запчасти: комплект прокладок и сальников, сцепление в комплекте, корпус клапана гидроблока с прокладками, ремонтный набор гидроаккумуляторов, автотрансмиссионное масло SAE 75W, жидкость ГУР, подшипник вилки переключения, подшипник коленвала торцевой, фильтр DSG-7, соленоид регулятор.

    Итоговая стоимость - 123490 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!

  3. #273
    Спортик (20)
    Регистрация
    14.12.2016
    Город
    РФ
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    40
    10 4
    Приветствую!

    Делимся новым отчетом - ремонт вариатора TR580.

    Автомобиль: Субару Импреза XV 2013г.в., пробег - 44800 км.
    Модель вариатора: TR580.
    Причина обращения: на ходу колеса на скорости заблокировались.
    Коробку на ремонт привезли нам снятую.

    Подробнее о неисправностях вариатора TR580 Субару XV смотрите на нашем видео - ЗДЕСЬ.

    Из опыта предположили, что разрушение переднего редуктора произошло из-за нехватки масла, возможно при обслуживании жидкость слили, а залить забыли. Это очень распространенная ситуация. Но автовладелец сообщил, что при демонтаже вариатора масло в сервисе сливали и оно там было.

    - Разбор TR580.



    - Разрушение переднего редуктора.





    - Задиры на конусах.




    - Задиры на цепи вариатора.



    - Фрикционы полного привода под замену.



    - "Сбита" шейка гидротрансформатора. Шестерня насоса выполнена таким образом, что она упирается в гидротрансформатор, из-за малого пятна контакта происходит такое повреждение.



    Работы:
    - Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор.
    - Ремонт гидротрансформатора.

    Запчасти: дифференциал в боре с корпусом б/у, цепь вариатора, комплект конусов, фильтр вариатора основной, фильтр картридж, комплект прокладок и сальников, подшипник, комплект фрикционов полного привода.

    Итоговая стоимость - 127084 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!

  4. #274
    Спортик (20)
    Регистрация
    14.12.2016
    Город
    РФ
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    40
    10 4
    Приветствую!

    Делимся новым отчетом — эксплуатация некачественного радиатора охлаждения вариатора.

    На видео результат использования некачественного радиатора охлаждения вариатора Ниссан Х-Трейл Т31 - ССЫЛКА ЗДЕСЬ.





  5. #275
    Спортик (20)
    Регистрация
    14.12.2016
    Город
    РФ
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    40
    10 4
    Приветствую!

    Делимся новым отчетом - установка доп.радиатора охлаждения CVT.

    Автомобиль: Пежо 4008, 2012г.в., пробег — 109900 км.
    Модель вариатора: JF011E.
    Причина обращения: установка доп.радиатора, замена масла в CVT с заменой фильтров.

    Подробнее о комплектующих на нашем видео - ЗДЕСЬ.

    Работа:
    - Установка дополнительного радиатора охлаждения CVT (включая с/у бампера).
    - Замена масла в вариаторе с фильтром.

    Запчасти: радиатор охлаждения трансмиссии, термостат для коробки, комплект для подключения термостата, теплообменник вариатора, фитинги для подключения радиатора, расходные мастериалы, фильтр вариатора основной, прокладка поддона, фильтр теплообменника вариатора, трансмиссионная жидкость NS-2/J1.

    Итоговая стоимость - 43375 руб.

  6. #276
    Спортик (20)
    Регистрация
    14.12.2016
    Город
    РФ
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    40
    10 4
    Приветствую!

    Очень много вопросов поступает от автовладельцев про термостат для системы охлаждения АКПП/CVT. И естественно с приходом жарких дней многие задумываются над установкой доп.радиатора. Сегодня разберем для чего нужен термостат и какой фирмы-производителя мы используем в своей работе.

    При установке дополнительного радиатора охлаждения АКПП или замены штатного на более производительный необходимо устанавливать термостат. При использовании термостата трансмиссионное масло будет «работать» в правильном температурном режиме. В мороз не будет слишком густым, а в жару не будет перегрева.

    Конечно, установив производительный радиатор (без установки термостата), проблема охлаждения АКПП/CVT решается, НО при устоявшемся режиме движения включается блокировка гидротрансформатора, масло перестает передавать крутящий момент от ДВС в трансмиссию, и следовательно, перестает греться. В итоге получаем масло температурой около 20 градусов, что далеко от рабочей температуры.



    На фото слева новый термостат фирма Mahle. Такие термостаты мы используем при установки радиаторов охлаждения АКПП/CVT, либо при замене штатного на более производительный. Для его установки/подключения к системе охлаждения трансмиссии используем фитинги, произведённые на высокоточном оборудовании. Данный термостат открывается на 75 градусах, что в холодное время года позволяется более быстро прогреть коробку не пуская жидкость в радиатор.

    На фото справа термостат, снятый с автомобиля Ауди Q7 с пробегом 300000км. Автомобиль поступил к нам для ремонта АКПП. При ремонте мы решили заменить этот узел, не дожидаясь его выхода из строя, так как он напрямую влияет на жизнеспособность трансмиссии и ее ресурс. Но при этом термостат отработал 300тыс км и сохранил свою работоспособность, что говорит о высокой надежности данного термостата.

    Как видно по фото термостат Mahle и термостат снятый с Ауди Q7 абсолютно идентичны. Единственное различие это значок Фольксваген на оригинальной детали. Если присмотреться к фото слева видно, что на фото слева это место запилено. Это говорит о том, что термостаты фирмы Mahle используемые нами поставляются на завод семейства VAG.

    Запись в наш техцентр по тел. +7(903)001-30-99, +7(495)795-16-69
    https://www.rekpp.ru
    https://www.instagram.com/rekpp.ru

  7. #277
    Спортик (20)
    Регистрация
    14.12.2016
    Город
    РФ
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    40
    10 4
    Приветствую!

    Два небольших обзора работ в нашем техцентре за два дня.

    Обзор работ в нашем техцентре от 02.06.2021г. смотрите на нашем видео смотрите - ЗДЕСЬ.

    На видео:
    — Ниссан Патрол — установка АКПП после ее ремонта;
    — Ситроен C4 Аиркросс — замена трансмиссионной жидкости в вариаторе JF011E.
    — Ниссан Кашкай — установка вариатора JF016E после его ремонта.
    — Мицубиси Лансер X — снятие вариатора JF011E для дальнейшего его ремонта.

    Запись ремонтных работ на 02.06.2021г.




    Обзор работ в нашем техцентре от 10.06.2021г. смотрите на нашем видео - ЗДЕСЬ.

    На видео:
    — Мицубиси Аутдендер – диагностика и тест-драйв после ремонта вариатора JF016.
    — Ниссан Мурано Z51 – диагностика после ремонта вариатора JF010.
    — Ниссан Х-Трейл Т31 – установка вариатора JF011E после его ремонта.
    — Тойота Сиенна – установка контрактной АКПП U660E.
    — Ниссан Х-Трейл Т31 – снятие вариатора для дальнейшего ремонта.
    — Мерседес GLK – замена помпы, замена роликов, замена ремня, замена радиатора.
    — Ниссан Кашкай с вариатором JF015 – ремонт гидроблока.
    — Шевроле Орландо – АКПП 6T40 после ремонта и выходной диагностики, ожидает владельца.
    — БМВ – замена помпы.
    — Ниссан Кашкай – замена вариатора на контрактный.
    — Шевроле Лачетти с МКПП – течь цилиндра сцепления, замена.
    — Ниссан Х-Трейл – автомобиль прибыл на эвакуаторе из другого техцентра с разобранной коробкой в багажнике, ожидает дефектовку.
    — Тойота Хайлендер – ожидает ремонт АКПП U660F.
    — Шкода Суперб – с коробкой 09G ожидает ремонт.
    — Хонда Аккорд – ремонт АКПП.
    — Ниссан Теана J32 – ремонт вариатора.
    — Ниссан Х-Трейл Т31 – ожидает ремонт коробки.
    — Ниссан Х-Трейл Т31 – ошибка по датчику давления, скорее всего проблема в самом датчике, ждет диагностики.
    — Пежо 4007 – снятие вариатора, дефектовка с автовладельцем.
    — Ниссан Мурано Z50 — ремонт вариатора.

    И еще один автомобиль приняли в ремонт.

    - Субару XV с разобранном вариатором TR580. Ожидает дефектовку. Видео - ЗДЕСЬ


    Предварительная запись на диагностику и ремонт по тел. +7(903)001-30-99, +7(495)795-16-69
    Наш сайт: www.rekpp.ru/
    Мы в Инстаграм: www.instagram.com/rekpp.ru/

  8. #278
    Спортик (20)
    Регистрация
    14.12.2016
    Город
    РФ
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    40
    10 4
    Приветствую!

    Делимся новым отчетом.

    Автомобиль: Субару Форестер 2014г.в., пробег — 172000 км.
    Модель вариатора: TR580
    Причина обращения: ошибки по соленоидам.

    Субару Форестер с ошибками по соленоидам — обзорное видео - ЗДЕСЬ.




    Так как соленоиды отдельно не поставляются, по согласованию с автовладельцем было принято решение — заменить гидроблок.

    Кроме замены гидроблока — заменили трансмиссионную жидкость и фильтр, а также была чистка дроссельной заслонки.

    Работа:
    — Снятие и установка гидроблока.
    — Замена масла в вариаторе с фильтром.
    — Чистка дроссельной заслонки.

    Запчасти:
    — Масло CVT Lineatronic II.
    — Фильтр вариатора.
    — Расходные материалы.
    — Гидроблок б/у.

    Итоговая стоимость — 47360 руб.

  9. #279
    Спортик (20)
    Регистрация
    14.12.2016
    Город
    РФ
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    40
    10 4
    Приветствую!

    Делимся новым отчетом — ремонт АКПП Ниссан Патрол.

    Автомобиль: Ниссан Патрол, 2011г.в., пробег — 266600 км.
    Модель АКПП: JR711.
    Причина обращения: пинки при переключении и на холодную и на горячую. Пробуксовка 5ой передачи.

    Обзорное видео - ЗДЕСЬ.



    Работа:
    — Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
    — Ремонт гидротрансформатора.
    — Промывка системы охлаждения АКПП.
    — Ремонт гидроблока.
    — Слесарные работы (выхлопная система).
    — Слесарные работы (защита ДВС).
    — Восстановление резьбового соединения.

    Запчасти: комплект прокладок и сальников, трансмиссионная жидкость Matic S, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, стальные диски Direct, стальные диски high/low-reverse, комплект втулок АКПП, диск опорный, прокладка выхлопной системы, болт выхлопной системы, опора АКПП.

    Итоговая стоимость: 126890 руб.

  10. #280
    Спортик (20)
    Регистрация
    14.12.2016
    Город
    РФ
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    40
    10 4
    Приветствую!

    Делимся новым отчетом — ремонт вариатора Пежо 4007.

    Автомобиль: Пежо 4007, 2011 г.в., пробег — 140912 км.
    Модель вариатора: JF011E.
    Автомобиль прибыл на эвакуаторе.



    Автовладелец присутствовал на дефектовке. После дефектовки для отчета сделали небольшой видеообзор поврежденных деталей, смотрите его - ЗДЕСЬ.

    Работа:
    — Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
    — Ремонт гидротрансформатора.
    — Изготовление втулок.
    — Промывка системы охлаждения.

    Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр тонкой очистки, трансмиссионная жидкость NS-2/J1, комплект конусов б/у, ремонт вариатора, комплект фрикционных дисков, масляный насос, солнечная шестерня, подшипник дифференциала левый, подшипник входного вала, гидроблок.

    Итоговая стоимость — 124675 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега.

+ Ответить в теме