@CooLer, если пыльник штатный присутствует количество болтов много больше, штатная защита 4 болта и 6 на пыльнике вроде.
по-моему болтов больше и там и там. + пару заклепок на пыльнике.
Но пыльник - я их откручивал на 3х спортейджах - проблемой никогда не был. А вот железки бывают разного вида. Как и рукожопы, которые их устанавливают. На последнем из 3х моих спортажей железка установлена так(вернее кронштейны, на которые она крепится), что там 1000RUR - это очень мало за ее монтаж после замены масла. на второй замене планирую напильником чуть исправить ситуацию.
По моим подсчетам снятие и установка комплекта пыльник+защита занимает намного больше времени, чем все остальные процедуры, при замене масла (не считая ожидания, пока стечет)
@CooLer, Если не секрет, вы кто по работе?
Вопрос к тому, если что то делаете, какие на вашу работу цены ?
FDF (16.05.2022)
Ребят, привет! Подскажите пожалуйста, вчера прошёл 4 ТО, после этого появилось некое жжужание при наборе скорости, неприятно. Ну и педаль газа стала более чувствительной, подумал, что езжу в режиме спорт, но нет... что это может быть, стоит ли переживать, ехать куда-то нужно?
Привет всем , подскажите , походил 4 то по зиме , мастер сказал к теплу сделай замену фреона в кондее и замену масла в компрессоре . Специально эту деталь не смотрели. На работу кондея не жалуюсь , холодит норм, стоит ли это делать . Тоже самое с маслом в компрессоре. Оно имеет свойство подъедаться или вытекать , и можно ли это как то заметить без физического осмотра детали ( по звуку , запаху, интенсивности охлаждения ). Или обычный развод ОД на доп.работы?! Дилер фаворит в Томилино ( это сразу за люберцами).
Пробег 64к. Машине 4 года. С кондеем ниразу за это время ничего не делал .
привет!
подскажите
подходит время ТО-4
из дорого замена топливного фильтра и абсорбера , верно?
авто 2.4 у меня
у него есть абсорбер? надо его менять?
не подскажите номер точный для 2.4 именно мотора фильтра топливного и абсорбера ?
заменители... был бы очень признателен. особенно если проверенные варианты