Задние тормозные диски

[Дима 01]

Тоже заказал вчера задние тормозные диски otto zimmermann в паре с колодками textar.Так как стоят на передней оси такое сочетание и к ним нареканий нет.

[alxk36]

Родные задние, почти 60т. На прошлом ТО уверяли, что по толщине еще доездят до очередного ТО. Ну по толщине может и доездят, но по однородности - срочно менять. Такая картинка по всему кругу, ребра жесткости. Передние сменил тоже совсем недавно, тысяч 10 назад, не больше.

Вложение 23851

какие рёбра? задние диски целиком из металла, не вентилируемые. Эти следы больше похожи на следы/пыль от колодок. Если по толщине в допуске, то им ещё ездить и ездить.

[Мишутк]

какие рёбра? задние диски целиком из металла, не вентилируемые. Эти следы больше похожи на следы/пыль от колодок. Если по толщине в допуске, то им ещё ездить и ездить.

Я сам удивлен таком рисунку. Я убедился, что диски одинарные. Эти насечки регулярные, через одинаковое расстояние. Причем расположены под углом, к радиусу, не совпадают ни с одним ни с другим краем колодки. На ощупь в этом месте провал, структура - как будто металл с кавернами. Если бы это были следы от колодок, то регулярности бы не было. Скоро замена, диски снимут, увижу картину целиком и с двух сторон.

По толщине подошли, да и бить стали продольно, особенно при прогреве. И на качении в пробке на прижатых тормозах чувствуется неравномерность тормозящего усилия. Передок менял недавно, на обоих комплектах резины (смена с дисками) такой эффект. Кроме как на задние грешить больше не на что.

[Мишутк]

Поменял диски. Фотки выложу позже. Действительно, при внимательном разглядывании рисунок "ребер" все-таки хаотичный. Не могу понять причину его присхождения, ведь металл на этих полосках реально "дырявистый", как будто выеден.

На плавных торможениях биение прекратились. После прикатки осознаю и интенсивные торможения.

Вопрос по прикатке. У Циммермана вся поверхность диска в виде концентрических колец. Прикатка - это пока кольца не сошлифуются в зеркало? Как прикатывать? Слышал разные мнения. Первое - прожечь интенсивными торможениями и как можно быстрее сошлифовать для прикатки. Второе - тормозить плавно, чтобы прикатка происходила в щадящих условиях.

[dz_by]

@Мишутк, не надо там ничего прожигать, если не хочется еще раз тормоза менять

[cdg]

@Мишутк, после установки колодок, смены дисков нужно ездить в щадящем режиме, избегая резких торможений, 100-150км обычно достаточно для притирки плоскостей. Резкие торможение приведет к локальным перегревам и плачевным последствиям ибо плоскости соприкасаются не по всей поверхности.

[dz_by]

ну нас (по крайней мере пока что) пускает - я без впн
Вложение 23854Вложение 23855

приехали наконец мои диски - перед и зад - из польши. вместе с доставкой - 255$ (доставка 60 вроде)
не знаю или в польше могут впарить левак. диски как диски - такие же как и раньше покупал. made in germany. а дальше только практика покажет

В РБ сейчас такой комплект обходится в районе 510$ (500BYN за пару задних и 800 за передние). Есть на чем сэкономить

попробую еще родные колодки со скобами заказать по адекватной цене

[Мишутк]

@Мишутк, после установки колодок, смены дисков нужно ездить в щадящем режиме, избегая резких торможений, 100-150км обычно достаточно для притирки плоскостей. Резкие торможение приведет к локальным перегревам и плачевным последствиям ибо плоскости соприкасаются не по всей поверхности.

Вроде прикатались (заводские кольца ушли до зеркала), торможение равномерное. Посмотрел на фото старых дисков что тут выкладывают, такие же следы как на моих. Похоже на следы от колодок, действительно. Как они появляются, не понятно.

[cdg]

Как они появляются, не понятно.

материал колодок неоднороден, возможно что то твердое попадается.

[Мишутк]

материал колодок неоднороден, возможно что то твердое попадается.

Дык не концентрические деффекты. Радиальные, я их принял за неоднородности над ребрами жесткости как у двухслойных дисков.