Реальная температура охлаждающей жидкости

[TopSerg]

Попробовал. Работает. Уже гораздо интересней стало. Теперь хочется большего, откалибровать бы во всём диапазоне (у бывшего КИПовца тяга к метрологической точности). Один товарищ с известного сайта Alex-Calisto дополнительно решал вопрос с излишним демпфированием указателя (стрелка очень медленно реагирует на изменение температуры). Вот это бы ещё побороть...

Для увеличения скорости стрелки, можете "подергать" числа, следующие за калибровкой (например 156-157 адр). Меня точность вполне устроила при минимуме изменений. Совсем линейно делать специально не стал, будет напрягать движение стрелки от срабатывания термостата.

Лучшее - враг хорошего

[69st]

У меня тоже работает корректировка. Сегодня проверил. Разница с реальной температурой по CarScaner 3 градуса (визуально "на глаз" по шкале. Около 90 градусов - небольшая полка. Спасибо TopSerg за подробные пояснения в почтовой переписке.

[mishanya_79]

Для увеличения скорости стрелки, можете "подергать" числа, следующие за калибровкой (например 156-157 адр). Меня точность вполне устроила при минимуме изменений. Совсем линейно делать специально не стал, будет напрягать движение стрелки от срабатывания термостата.

Лучшее - враг хорошего

У меня нет понимания, за какие ниточки я дергаю...
А в целом понятно как можно "подвигать" калибровку туда-сюда. Можно ещё положение стрелки в полке 88-92 градуса (с вашей помощью созданной) сделать на отметке 90 градусов. По умолчанию она стоит около 85.
Так понимаю, надо подправить в адресах 14E-151, чтоб значение было больше чем 1022
P.S. Или только увеличить число по адресу 150-151, будет пологая, но не горизонтальная полка.

[TopSerg]

@mishanya_79, Все правильно понимаете. Чтобы стрелка показывала ровно 90, надо увеличивать 1022. Стройте график для наглядности.

[mishanya_79]

Я попробую такой вариант, пущай стрелка показывает как есть, без купюр.

Ещё в начале шкалы привирает конечно, до температуры 60 - 65 градусов стрелка не шевелится. Но там и не интересно, в принципе...

[TopSerg]

Инструменты.
Пример чтения и записи числа 9E по адресу 0142.

ATSH7C6;
1003;
23040001420001;
20;

ATSH7C6 - выбираем панель
1003 - открываем расширенную сессию
23040001420001 - читаем один байт по 0142 адресу eeprom
20 - закрыть сессию

23 - чтение
0400 - eeprom
0142 - адр. eeprom
0001 - кол-во байт для чтения

Положительный ответ 23+40=63xx, где xx прочитанный байт.
Пример ответа: 7CE02639E
где:
7CE - ответ от панели 7С6+8=7CE
02 - ответ из 2 байт
63 - положительный ответ на команду чтения 23+40=63
9E - прочитанное значение

ATSH7C6;
1003;
3D040001429E;
20;

ATSH7C6 - выбираем панель
1003 - открываем расширенную сессию
3D040001429E - пишем 9E (один байт)по 0142 адресу eeprom

3D - запись
0400 - eeprom
0142 - адр. eeprom
9E - байт для записи (можно сразу несколько)

Пример ответа: 7CE017D
где:
7CE - ответ от панели 7С6+8=7CE
01 - ответ из 1 байт
7D - положительный ответ на команду записи 3D+40=7D

[mishanya_79]

Ответил на почту.
Кстати, у вас тоже 6 адресов с CAN ERROR.
И при обычном просмотре параметров тоже регулярно проскакивает.
у меня такого нет.

Взял адаптер Viecar, с ним так же много CAN ERROR. Может свисток "палёный"...

[TopSerg]

Взял адаптер Viecar, с ним так же много CAN ERROR. Может свисток "палёный"...

Свисток(и) проверьте ELMScan Adapter Validator. А в CS уменьшайте и отключайте различные оптимизации.

[69st]

Взял адаптер Viecar, с ним так же много CAN ERROR

Я тоже поменял адаптер на vLinker FD+. Теперь по логу чтения прошивки ошибок нет. На Viecar сейчас отзывы спорные.
Но у меня после чтения прошивки почему-то на всех адаптерах обнуляется средний расход топлива. Может потому что по команде >23040008000001 ответ "NO DATA"?
TopSerg, как думаете по обнулению?

[TopSerg]

@69st, про обнуление расхода мыслей нет. Расход живет в Ram, а мы читаем только Eeprom. $0800 - не существующий адрес, поэтому такой ответ. Последний адрес $07FF. Хотя у меня лично продолжает читать адреса >= 800, только какую то чушь. Но сброса расхода ни разу не видел. Ошибок по панели тоже нет.