Реальная температура охлаждающей жидкости

[TopSerg]

@69st,
@mishanya_79,
Молодцы пацаны, ничего не боятся, на таких Россия держится!

[69st]

Может быть, я эти цифры "крутил", но что-то не понял, на что они влияют

Судя по твоей линейной корректировке, это не последнее значение шкалы, как я думал ранее. Если это температура, то это 120 градусов, а при превышении 120 градусов у нас срабатывает на 10 секунд зуммер и на панели появляется предупреждение о перегреве (как на фото).
Возможно это порог срабатывания предупреждения о перегреве. Проверить к сожалению уже не могу, схему настройки приборки уже разобрал.
Спасибо за таблицу с твоими параметрами корректировки показометра приборки.
Края шкалы у меня совпали с твоими, а середина завышала на 3 градуса, я подкорректировал. Теперь на приборке та температура, которую видит ЭБУ, без доработок корейских маркетологов.

[cdg]

@69st, табличку можно выложить ?

[mishanya_79]

Возможно это порог срабатывания предупреждения о перегреве.

Возможно... Предупреждение выскакивает выше 120, при 121 градусе

[Delta]

А помогите настроить тоже, чтобы нормально показывало.

[69st]

табличку можно выложить ?

Табличка в виде данных для CarScaner для моей приборки: сток и корректировка
приборка кор.txt
приборка сток.txt

Подбор всех параметров делал mishanya_79 (у нас с ним одинаковые модификации авто), я только откорректировал экспериментально среднюю зону шкалы (адреса 14E-151) под свою приборку.

[69st]

А помогите настроить тоже, чтобы нормально показывало.

У вас в данных прошивки температурные параметры соответствуют моим, а параметры отклонений стрелки другие.
Я подбирал значения в прошивку экспериментально подменив датчик температуры на многооборотный резистор 1 кОм, контролируя задаваемую температуру через CarScaner и наблюдая, что при этом показывает на приборке. Потом корректировал значения в прошивке и повторял эксперимент. По другому я не знаю как это можно сделать.