Уж и не вспомню, писалось ли ранее (всю тему лопатить не охота). Из личного опыта (катаю второй такой авто). Сколько раз не покупал фильтры двигателя (разные производители не оригинал) всегда заменял родную резинку уплотнения (по периметру фильтра стоит). На приобретаемых фильтрах эта резинка всегда дубовая была (в сравнении с оригиналом). Снимаю с родного фильтра и переставляю на новый покупной (и так по несколько раз). Такое вот наблюдение. Будете менять сравните сами....
А я что-то сомневаюсь в FORTECH FA-252
Его прижимные зажимы, как мне кажется, недостаточно плотно прижимают фильтр к верху короба
Шевелится он
А значит, и сифонить по периметру мимо ткани может
@cdg, в некоторых местах возле резинки, внутри, в общем да на верхней в местах где сифонило