Замена масла в АКПП.

[sergey095]

За 90+ не скажу, заменил на 70 тык, сброс адаптации не делали, коробка ведет себя нормально, первую 1000 показывал повышенный расход топлива, возможно это на уровне погрешности, потом все стало нормально. Риск полной замены на таком пробеге минимальный, но есть, поэтому можно сделать 2 частичных, но смешивать оригинальную жидкость АКПП с жидкостью других производителей (другие присадки и т.п.) тоже не самый лучший вариант. Решать вам, я бы заморочился поиском гарантированно оригинального KIA SP4 и сделал бы 2 частичных...

[KiruXa]

Откатал 96.000 немного пропустил момент 6-го ТО. С гарантии слетел года три назад так как не проходил все ТО у официалов. Сейчас думаю по замене масла в коробке. В официальном сервисе сказали, что замена аппаратным способом. Но что-то пугают высказывания некоторых автовладельцев на разных авто, что типа аппаратный это плохо со всеми вытекающими последствиями, что частичный лучше.
Вопрос именно к тем кто на Спортейдже 4-ом (не на каких то машинах 5-10 лет назад) проходил замену аппаратным методом и именно после 90.000км, как машина себя ведет не дергается ли, как поживает коробка?

День добрый! Делал аппаратную замену на 120 тыс. Правда до этого на 90 тыс. частично у официалов. После 90 твс. (6-ТО) перестал у официалов обслуживаться и хороший знакомый автомеханик посоветовал сделать полную замену масла в коробке, т.к. фильтр в коробке не меняется (если только её разбирать). В итоге 8 литров масла и 2 тыс. за работу. Все прогнали и все норм. Адаптацию и сброс не делали. Просто сел и поехал. Помягче стала коробка по моим ощущениям. Сейчас 143 тыс. - проблем нет.

[KiruXa]

За 90+ не скажу, заменил на 70 тык, сброс адаптации не делали, коробка ведет себя нормально, первую 1000 показывал повышенный расход топлива, возможно это на уровне погрешности, потом все стало нормально. Риск полной замены на таком пробеге минимальный, но есть, поэтому можно сделать 2 частичных, но смешивать оригинальную жидкость АКПП с жидкостью других производителей (другие присадки и т.п.) тоже не самый лучший вариант. Решать вам, я бы заморочился поиском гарантированно оригинального KIA SP4 и сделал бы 2 частичных...

Оригинальный KIA SP 4 - это ZIC ATF SP4. Я его прогонял.

[oleg-smile]

Кто делал частичную замену на Taneco ( dexron VI)?
Рассматриваю именно его, так как есть возможность взять напрямую от производителя. Поделка исключена. В сервисах предлагают OIL SEVEN или Zic но там тоже dexron VI , а не SP IV.
Может кто скажет что плохое или хорошее? ))

[cdg]

@oleg-smile, скажу что ZIC ATF SP4 имеет характеристики:
Стандарт ATF: ATF SP-IV
Допуски OEM: Hyundai/Kia SP IV, Kia SP IV, HYUNDAI SP-IV
Является маслом первой заливки и один в один совпадает с Хенде/Киа(глупо было бы), что подтверждено анализами лабораторий. Остальное фантазии.

[oleg-smile]

Если бы в сервисе предложили бы зик sp 4, то залил бы не думая, а у них zic multi.

[cdg]

@oleg-smile, что мешает купить масло и привезти свое?

[Beckh]

Менял кто масло в коробке на южной(авто-ремейк)?
Говорят, что оригинал в коробку льют…