Lubitel (04.01.2025)
Коллеги, вопрос по теме.
66 тыс пробег за 4 года. При сильном газовании появлется чек-инжин. уже раза 2 за пару месяцев.В сервисе сбросили ошибку, сказали, что ошибки по катализатору, но пока не критичные. Масло не жрет. ничем ))) не воняет. Вот думаю перестраховываться и что-то "мутить"? Или ездить дальше пока явные признаки не появятся для того чтобы менять катализатор...
Я поставил паука 4-1 из нержи и прошился в евро 2. Родной катколлектор и каталик в идеале при пробеге в 124 тысячи. Всегда можно его вернуть назад, как и стоковую прошивку.
Масложера нет.
COTOHA (23.01.2025)