Диагностический софт

[TopSerg]

Файл удален? Или меня где-то забанили? Хотел посмотреть, что там. Можно как-то его получить?

Да, я похоже удалил файлы с гугл диска без злого умысла. Тесты разных ламп теперь уже реализованы в Car Scanner. По крайней мере для 2.0 MPI. Контроль концевиков могу добавить снова.

[69st]

Контроль концевиков могу добавить снова.

Каких концевиков? Если в выложенной таблице их нет, то конечно добавляйте. Надо будет посмотреть на профиле 2.0 MPI, что у меня будет работать. Потом попрошу автора CarScaner перенести в профиль 2,4 GDI. А где в CarScaner искать эти тесты, в датчиках-действие?

[TopSerg]

@69st, эта таблица и есть тот удаленный файл. Тесты по кузову (лампы и тд) в разделе "Кодирование и сервис" -> "Прочее"

[TopSerg]

Трактористам может быть интересно.

Car Scanner
Новая бета 1.105.4

-- Hyundai/Kia 2015-н.в.: сервисная регенерация DPF, сброс ограничения работы из-за SCR, сброс адаптации 8АКПП

[cdg]

Трактористам может быть интересно

очень интересно! Благодарю, хорошие новости, остается релиз дождаться.

[bondurant217]

Возвращаюсь к УОЗ. Отрицотельных углов зажигания не должно быть по всем теориям двигателестроения. Потом удивляемся большому расходу топлива на Спортике. Стоит педалькой держать 800 оборотов, то сразу УОЗ сильно положительный и мгновенный расход (л/ч) значительно снижается.
На драйве и здесь чел поднимал тему, но увы без ответов, кроме предложений сменить заправку. 92-98 без разницы.
https://www.drive_2.ru/l/615289456756287227/
https://sportage4.ru/showthread.php?...l=1#post179807

как успехи в поиске причины?

[TopSerg]

как успехи в поиске причины?

Пришел к выводу, что для Kia/Hyundai это норма, УОЗ на ХХ доходит до минус 5 градусов. Грубая регулировка ХХ осуществляется дросселем, точная - углом зажигания.