Если кому еще это актуально. Тоже очень долго вычислял и боролся с гулом у себя в салоне. Он у меня появлялся на определенных оборотах (около 1,5 тыс.). Но иногда плавал в зависимости от замены масла (новое, старое) и погоды. По итогу случайно наткнулся на решение (на драйве вроде). Гул возникает от усталости или ссыхания держателей патрубков в моторном отсеке. Их там три. Два вверху и один с низу. Я поменял только верхние два и гул прошел. Hyundai/Kia 31363-D3000 Держатель трубки
@kot772005, то, что вы описываете не гул, а резонанс - зудение, дребезг и т.п. "случайно" и здесь могли на форуме прочитать тема древняя https://sportage4.ru/showthread.php?t=2076 лечится заменой креплений патрубков топливной магистрали и обратки, так как засунуть туда что либо нереально. Именно гудение вы услышите если "запоет" топливный насос в баке, от оборотов он практически не зависит.
Да я именно этот случай описал. Значит темой ошибся.
@kot772005, "гудение" из этой темы напоминает вой пылесоса, трудно с чем либо спутать