0
0Ручной регулятор - я так понял это плата с кнопками регулировки. От кнопок перемещения сидения назад/вперед и вверх/вниз провода уходят не на соответствующие моторы, а на реле (фото выше). С учетом, что сиденье назад едет, а вперед нет и контакты кнопки целые (прозвонил и кнопку и проводку) вопросы пока к реле. Если б видеть схему, можно было б исключить, что до реле не доходит что то.
1,753
638я не знаю как вы это поняли, я по схеме понимаю есть кнопки они приходят на блок реле, которые управляют моторами, "плата с кнопками" это КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НАКЛОНА СПИНКИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ.Сообщение от Алексей)
166
375@Алексей), Я не знаю как конкретно в киа, надо схемы смотреть.НО два реле это классическое управление моторами сидений\стеклоподъемников\ и т.д. вперед\назад, вверх\вниз. Общий(е) контакт(ы) (Com) реле (к1) и реле (к2) подключены к моторолу, контакты НЗ (нормально замкнутые) висят на минусе. Контакты НО (нормально разомкнутые) подключены к +12В. Поочередно подавая питание на катушки реле К1 и К2 вы получаете левое либо правое вращение двигателя. это я все к чему пишу. снимите блок и прозвоните\разберите\посмо трите. Проверить это все дело 5 минут . дольше схему искать и разбирать для того что бы подлезть нормально.
0
0Концевой выключатель наклона спинки, мне кажется, это выключатели, нажимаемые корпусом при предельном наклоне спинки вперёд/назад.
0
0Да я снял и посмотрел, с виду все целое.Вот и начал схемы искать)
0
0Товарищи, в любом случае спасибо за ответы. Вернусь к этому вопросу через месяц, нужно работать.
1
11Все схемы есть в Carmin, если с мобилы
Ответить с цитированием