На холостых моргает маслёнка, стучит.

[Netu]

@cdg,Полностью согласен. И там и там мех. обработка нужна как правило. Не зависимо от ее фактической доступности. Везти\ехать дальше\ближе. А по необходимости работ ничего не меняется.

[Slegs]

... А дальше: какие поршни, какие кольца, какие эти самые вкладыши. Шатун. Оригинальное ли это все? контрольное взвешивание шатуна. Смотрели ли ГБЦ, сёдла клапанов, клапана, направляющие, р.валы, постели. Фрезеровали ил плоскость. Ничего не известно. Понятно одно: починили малой кровью и это уже хорошо, какое то время еще поездит.

Расточка +0.5, хонинговка. Работы по расточке выполнялись в Ромаксе. Поршни, кольца, подбирались под расточку, какие не скажу, мастер подбирал сам исходя их опыта своего, не оригинал Mousson. Шатун взвешивался, подгонялся. Вкладыши по микрометру подбирались. Колено - шлифовка и полировка шатунных и коренных шеек,полировка под сальник, фрезеровка БЦ по плоскости. Головка - обработка по плоскости. ГБЦ всесь перебран, где надо почищено притерто. Цепь, крышка с маслонасосом новая.
Сейчас движок работает тише чем был с нуля, гидрики при запуске от рождения пару минут постукивали, у дилеров изначально сказали так и должно быть все нормально.... Теперь я их успеваю услышать в первые пару секунд после запуска.
Ну и попутно раз уж во все это влез, замена масла полная аппаратная в акпп, раздатке и заднем мосту. Сейчас пробежал 1500, замена масла.
Надеюсь походит.