+ Ответить в теме
Страница 9 из 77 ПерваяПервая ... 78910111959 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 81 по 90 из 763

Тема: Климат контроль и его работа

  1. #81
    Спортанец (254) Аватар для Shadow
    Регистрация
    10.08.2016
    Город
    Столица
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    1,828
    240 524
    Цитата Сообщение от Provo Посмотреть сообщение
    Так это ж специальный режим работы климатической системы в авто - не для постоянного использования, а для экстренной очистки лобовухи. Вполне логично, что он усиленный.
    да просто вентилятор слабенький, не хватает его.

  2. #82
    Такой вот редкий типус (2224) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe+ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    11,423
    2,106 2,879
    Цитата Сообщение от Shadow Посмотреть сообщение
    да просто вентилятор слабенький, не хватает его.
    Не в этом дело.
    Штатные режимы для постоянного использования продуманы с точки зрения эргономики.
    Усиленный режим подразумевает более интенсивный обдув и лишний шум - это некомфортно, но для кратковременного использования приемлемо.

  3. #83
    Спортанец (254) Аватар для Shadow
    Регистрация
    10.08.2016
    Город
    Столица
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    1,828
    240 524
    Цитата Сообщение от Provo Посмотреть сообщение
    Не в этом дело.
    Штатные режимы для постоянного использования продуманы с точки зрения эргономики.
    Усиленный режим подразумевает более интенсивный обдув и лишний шум - это некомфортно, но для кратковременного использования приемлемо.
    ну может и так.. но зимой вот без ручного режима лобовое+ноги автоматика не вывозит, если температура меньше -10

  4. #84
    Спортяга (30)
    Регистрация
    02.10.2016
    Город
    РФ
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    174
    20 15
    Цитата Сообщение от Provo Посмотреть сообщение
    Погода сырая - воздух влажный, за время стоянки под дождями и фильтр отсыревать может, разница температур внутри-снаружи заметная, вот и все условия для появления конденсата на стеклах вне зон обдува. Для ликвидации нештатного конденсата кнопка антизапотевателя и придумана все правильно делаешь.

    По идее работающий кондей снижает влажность воздуха перед подачей в салон, но может его работы оказаться недостаточно в межсезонье, когда влажность слишком велика за бортом.
    Согласен, что работающий компрессор охладителя снижает влажность,но как только компрессор выключается то теплообменник кондиционера начинает нагреваться от стоящего рядом радиатора печки и все испарения с него тутже попадают в салон и оседают на холодных стеклах в виде мельчайших капелек воды (запотевание)

  5. #85
    Такой вот редкий типус (2224) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe+ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    11,423
    2,106 2,879
    Цитата Сообщение от Shadow Посмотреть сообщение
    ну может и так.. но зимой вот без ручного режима лобовое+ноги автоматика не вывозит, если температура меньше -10
    Это про запотевание или про достаточный обогрев?
    В наших с женой машинках КК всегда стоит в АВТО +22 и все.
    Крайне редко приходится жать обдув - разве что после массовой посадки народа в теплую машину в заснеженной одежде или на трассе гнать в -30...

  6. #86
    Спортанец (254) Аватар для Shadow
    Регистрация
    10.08.2016
    Город
    Столица
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    1,828
    240 524
    Цитата Сообщение от Provo Посмотреть сообщение
    Это про запотевание или про достаточный обогрев?
    В наших с женой машинках КК всегда стоит в АВТО +22 и все.
    Крайне редко приходится жать обдув - разве что после массовой посадки народа в теплую машину в заснеженной одежде или на трассе гнать в -30...
    это если за 10 минут до выхода автозапуск включить. автоматика дует в ноги, а не на обледеневшее стекло.
    в пробке, понятное дело, ничего не запотевает)))

  7. #87
    Новичок (10)
    Регистрация
    21.06.2017
    Сообщений
    4
    0 0
    Добрый вечер, подскажите может кто знает, раньше работал климат автоматически ,менял направление воздуха и если стояла циркуляция внутри салона и если начали запативать окна , то включался обдув лобового и забор воздуха с улицы, машина постояла пару дней на улице при погоде- 12 и не работает теперь анизапотеватель , стоит обдув в ноги ,не меняет автоматически направление потока воздуха, что-то сломалось или настройки сбились?

  8. #88
    Banned (113)
    Регистрация
    27.03.2017
    Город
    Kazan
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    565
    110 61
    хочет ноги тебе согреть, а ты в панике "ааа, сломааалась"

  9. #89
    Спортяга (475) Аватар для KoT
    Регистрация
    17.10.2016
    Город
    Vilnius
    GT-Line TX 1.6 T-GDI 4WD
    Сообщений
    1,333
    370 64
    С приходом "Еврозимы" и постоянной околонулевой температурой (от +4 до -2) и постоянной влажностью стал замечать что режим антизапотевания включается сразу после завода двигателя и долго не выключается, но при этом потоки воздуха направляются не только на лобовое, но и на и на ноги, и в салон - так, как будто бы климат работал в штатном режиме.
    Кто нибудь еще наблюдал такое?

  10. #90
    Спортиссимо (1178) Аватар для SergeySN
    Регистрация
    25.08.2016
    Город
    Москва
    Prestige 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    6,105
    1,177 466
    Цитата Сообщение от KoT Посмотреть сообщение
    так, как будто бы климат работал в штатном режиме.
    Я бы не сказал, что совсем, как в штатном, но явно похоже. Но в любом случае климат старается лобовуху осушить, хотя и "интеллектуально".
    Я этот ADS вообще отключил

+ Ответить в теме