не, неверно понял
верх через верх.
низ через низ.
верх намного проще, конечно, т.к. точек крепления мало и доступ простой.
снизу придется для удобства приподнимать передок и потом отцеплять передний край пыльника - а это куча болтиков...
но если снимать - работы ещё больше и рисков накосячить больше...
для снятия бампера придется возиться с отцеплением проводки, а если ксенон - и омывателей, да и жалобы на кривизну зазоров после обратной установки имеются и на форуме и в других тематических местах...
Специализированные конторы (установочные студии и т.п.) хороши тем, что их опыт и понимание общих принципов конструкций кузовных и салонных элементов на разных авто позволяет беспроблемно разобраться и ранее неведомыми модельками.
Да и спортики 4 поколения в продаже уже второй год - это не "только появилась на рынке"
Доступ для установки защитной сетки для лета, или защиты резиновой для зимы можно провести через верхнюю крышку,я так сделал..удалив хорошим острым ножом приливы которые изнутри крепятся винтами.Упрощается доступ и ускоряется при необходимости.Винты эти роли не играют,а крышка держится ещё на одних лапках.Зато крышку снять можно очень быстро.
@aleksandr.podkorytov, дизель 2.0
Заглушки для зимы из чего делали?