+ Ответить в теме
Страница 4 из 9 ПерваяПервая ... 23456 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 81

Тема: Сабвуфер

  1. #31
    Новичок (15)
    Регистрация
    27.12.2017
    Город
    РФ
    Luxe 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    11
    5 10
    Сегодня говорил с ОД по поводу установки штатного саба. Ответ ОД: установить штатный сабвуфер будет стоить 100 т.р., если не штатный в готовом коробе - стоимость самого сабвуфера + усилитель + кабель + установка = 7500 руб.
    Не уточнил правда в каком исполнении не штатный саб.

  2. #32
    Спортяга (48) Аватар для bearlock
    Регистрация
    30.10.2017
    Город
    Мытищи
    Comfort Red Line 2017 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    168
    38 21
    Цитата Сообщение от Tigerstyle Посмотреть сообщение
    Сегодня говорил с ОД по поводу установки штатного саба. Ответ ОД: установить штатный сабвуфер будет стоить 100 т.р.
    Охренеть можно... это вот за непонятный динамик в пластиковой коробочке?
    За эти деньги можно по сабовой части сделать шикарную инсталляцию:
    Хорошая сабовая голова - 15000
    Короб стелс нишу крыла в багажнике - 30000-35000
    Хороший усилитель (по ним сейчас не оч ориентируюсь в ценах), думаю - 15000-20000
    Грамотная установка усилителя и прокладка проводки - 6000-8000

    Получается 66-78 тыс. И это будет сделано не тяп ляп ОД, а хорошей студией автозвука.
    А, еще линейный выход на голове выпаять - не знаю сколько сейчас возьмут.

    Вообще, если не заморачиваться процессором и поканальным усилением, в 100 можно будет уложить классическую систему на 4-х канальном усилителе, с двухкомпонентным фронтом на первых двух каналах и вторые 2 канала пустить мостом на саб. Тол ко придется выбирать - либо получше компоненты и обычный закрытый ящик под саб вместо стелса в крыло, либо таки стелс, но сильно сэкономить на компонентах.

    Цитата Сообщение от Tigerstyle Посмотреть сообщение
    если не штатный в готовом коробе - стоимость самого сабвуфера + усилитель + кабель + установка = 7500 руб.
    Не уточнил правда в каком исполнении не штатный саб.
    Судя по всему, подразумевается активный саб в самом дешевом варианте...
    Сами посудите, даже самые дешевые сабы в ЗЯ в каком нибудь Мвидео, это 5-7 тысяч. Плюс усилитель какой нибудь простенький, ну тоже 4-5. А еще надо усь где то поставить и силовую проводку к нему протянуть от аккумулятора из-под капота, ОД тоже за копейки не станет это делать. Итого минимум тысяч под 15 выкатится...

  3. #33
    Такой вот редкий типус (959) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe MT 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    4,888
    854 1,181
    Цитата Сообщение от bearlock Посмотреть сообщение
    Охренеть можно... это вот за непонятный динамик в пластиковой коробочке?
    За эти деньги можно по сабовой части сделать шикарную инсталляцию:
    Хорошая сабовая голова - 15000
    Короб стелс нишу крыла в багажнике - 30000-35000
    Хороший усилитель (по ним сейчас не оч ориентируюсь в ценах), думаю - 15000-20000
    Грамотная установка усилителя и прокладка проводки - 6000-8000

    Получается 66-78 тыс. И это будет сделано не тяп ляп ОД, а хорошей студией автозвука.
    А, еще линейный выход на голове выпаять - не знаю сколько сейчас возьмут.

    Вообще, если не заморачиваться процессором и поканальным усилением, в 100 можно будет уложить классическую систему на 4-х канальном усилителе, с двухкомпонентным фронтом на первых двух каналах и вторые 2 канала пустить мостом на саб. Тол ко придется выбирать - либо получше компоненты и обычный закрытый ящик под саб вместо стелса в крыло, либо таки стелс, но сильно сэкономить на компонентах....

    Это для аудиофила, живущиего в авто, не слушающего радио по дороге и вообще ни минуты не терпящий звука качества ниже Hi-Fi???

    Никогда не понимал вложений в звук в машине, если ты не сидишь на заднем диване...

  4. #34
    Спортяга (48) Аватар для bearlock
    Регистрация
    30.10.2017
    Город
    Мытищи
    Comfort Red Line 2017 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    168
    38 21
    Цитата Сообщение от Provo Посмотреть сообщение
    Это для аудиофила, живущиего в авто, не слушающего радио по дороге и вообще ни минуты не терпящий звука качества ниже Hi-Fi???
    Нет, система для аудиофила начнется с процессора (или даже вообще с замены ГУ), продолжится поканальным усилением и, возможно, трехкомпонентной акустикой на фронте, соответствующим количеством усилителей и стоить будет от 250-300 тысяч. Ну опять же, по ценам студии автозвука.

    Цитата Сообщение от Provo Посмотреть сообщение
    Никогда не понимал вложений в звук в машине, если ты не сидишь на заднем диване...
    На заднем сиденье это как раз решается в разы проще - дорогие и качественные плеер и наушники.

  5. #35
    Такой вот редкий типус (959) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe MT 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    4,888
    854 1,181
    Цитата Сообщение от bearlock Посмотреть сообщение
    Нет, система для аудиофила начнется с процессора (или даже вообще с замены ГУ), продолжится поканальным усилением и, возможно, трехкомпонентной акустикой на фронте, соответствующим количеством усилителей и стоить будет от 250-300 тысяч. Ну опять же, по ценам студии автозвука.
    Ну для обычного человека что 100, что 200 штук отдавать за постороннюю для автомобиля фишку - одинаково бессмысленная трата

    Цитата Сообщение от bearlock Посмотреть сообщение
    На заднем сиденье это как раз решается в разы проще - дорогие и качественные плеер и наушники.
    Те, кто ездят на заднем сиденье, врядли будут заморачиваться наушниками
    Да и сиденье это будет явно не Спортика...

  6. #36
    Спортяга (48) Аватар для bearlock
    Регистрация
    30.10.2017
    Город
    Мытищи
    Comfort Red Line 2017 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    168
    38 21
    Цитата Сообщение от Provo Посмотреть сообщение
    Ну для обычного человека что 100, что 200 штук отдавать за постороннюю для автомобиля фишку - одинаково бессмысленная трата
    Очень расплывчатое в данном случае определение - обычный человек. Я вот тоже обычный человек, просто люблю хорошо звучащую красивую музыку. До аудиофила, по огромному счастью, ушами не дотянул )))


    Цитата Сообщение от Provo Посмотреть сообщение
    Те, кто ездят на заднем сиденье, врядли будут заморачиваться наушниками
    Да и сиденье это будет явно не Спортика...
    Ошибаетесь... для кого, как думаете, предназначаются наушники ценой 200-300 тыс рублей?

  7. #37
    Такой вот редкий типус (959) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe MT 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    4,888
    854 1,181
    Цитата Сообщение от bearlock Посмотреть сообщение
    Очень расплывчатое в данном случае определение - обычный человек. Я вот тоже обычный человек, просто люблю хорошо звучащую красивую музыку. До аудиофила, по огромному счастью, ушами не дотянул )))
    Обычный - это которых большинство, хотя бы более 50%
    Цитата Сообщение от bearlock Посмотреть сообщение
    Ошибаетесь... для кого, как думаете, предназначаются наушники ценой 200-300 тыс рублей?
    Это за пределами разумного, никакого отношения цена к качеству звука там уже не имеет, скорее всего.
    Чаши Fostex сделаны из японской вишни и покрыты чёрным лаком Уруси, а логотип компании выполнен из платины. Нежнейшие кожаные амбушюры, оголовье, металлические дужки идеально дополняют этот премиальный набор. Чаши не слишком подвижные, но удобные и лёгкие.

    http://4pda.ru/2015/08/07/237247 -
    Основные характеристики HiFiMAN HE-1000:

    Диапазон частот: 8 – 65.000 Гц
    Сопротивление: 35 ± 5 Ом
    Чувствительность: 90 дБ
    диапазон частот: 8 - 65 000 Гц;
    сопротивление: 35 ± 5 Ом;
    чувствительность: 90 дБ.
    Наушники поступят в продажу в России в середине этого месяца по цене около 195 000 рублей.
    Обычному человеку явно не требуется динамик, способный воспроизводить 65 кГц... Очень многие даже свист обычный не сильно слышат...

  8. #38
    Спортяга (48) Аватар для bearlock
    Регистрация
    30.10.2017
    Город
    Мытищи
    Comfort Red Line 2017 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    168
    38 21
    Цитата Сообщение от Provo Посмотреть сообщение
    Обычный - это которых большинство, хотя бы более 50%
    Про большинство это да - соглашусь. Но подавляющее большинство этого большинства удовольствуется просто штатной системой.

    Цитата Сообщение от Provo Посмотреть сообщение
    Это за пределами разумного, никакого отношения цена к качеству звука там уже не имеет, скорее всего.
    Ну у каждого свои пределы разумного... (хотя для меня это тоже за пределами ) к качеству цена, как правило отношение, имеет, только цена растет экспоненциально. Ну и вдобавок отягощается всякими чашами из японской вишни )))


    Цитата Сообщение от Provo Посмотреть сообщение
    http://4pda.ru/2015/08/07/237247 -


    Обычному человеку явно не требуется динамик, способный воспроизводить 65 кГц... Очень многие даже свист обычный не сильно слышат...
    65кГц конечно не нужно. Я думаю, что достижение этой цифры вообще не было целью, просто в ходе борьбы за равномерность АЧХ в слышимом диапазоне высоких частот получилось вот так. Ну а раз так получилось - грех не попонтоваться цифирькой

  9. вас поблагодарили

    Provo (12.01.2018)

  10. #39
    Новичок (14)
    Регистрация
    24.10.2017
    Город
    РФ
    Comfort 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    27
    4 2
    короче: за 12000р другого варианта я не видел. ЗАдача появления басов решена, с сабом стало дучше (имхо), главное, МНЕ нравится
    Понятно, что оно *овно, и в дверях тоже, и шумка, и т.п., почти нет предела совершенству, можно много вкладывать денег, чего делать абсолютно не хочется
    ПС а в нише - запаска и всякая мелочёвка. пускай лежит, на всякий...

  11. #40
    Спортяга (48) Аватар для bearlock
    Регистрация
    30.10.2017
    Город
    Мытищи
    Comfort Red Line 2017 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    168
    38 21
    Вот я сейчас соберусь с финансами, забабахаю себе системку и покажу вам всем Кузькину мать как надо музыку, в том числе и сабы, в машину ставить!!!

    Жаль только ценник на это удовольствие стал совсем негуманный... Я рассчитывал все компоненты подобрать заново, но в целях экономии пришлось распотрошить загашник и извлечь оттуда уже практически винтажные два усилка и двухкомпонентный фронт еще из первого, десятилетней давности, варианта инсталла в Акцент...

+ Ответить в теме