Плюсую..
Проехал уже чуть больше 3500, и никак не могу сесть нормально ..
В принципе, были только три предыдущие машины, в которых в принципе сразу и навсегда сидеть было удобно, и все Опели Ни форд, ни шкоды сразу не "притирались"
Плюсую..
Проехал уже чуть больше 3500, и никак не могу сесть нормально ..
В принципе, были только три предыдущие машины, в которых в принципе сразу и навсегда сидеть было удобно, и все Опели Ни форд, ни шкоды сразу не "притирались"
А что тут можно сказать?
Удобство - сугубо индивидуальная и субъективная сущность. Чужие советы тут практически бесполезны.
Есть ортопеды - они наверняка смогут оценить особенности и болячки организма и дать правильные рекомендации по обустройству места сидения.
PS:
У нас с женой проблем нет, когда меняемся - только зеркало заднего вида чуть поправлять приходится, посадка претензий не вызывает.
Проехал 15500 км, из них примерно половина на дальних расстояниях до 600 км за день. При росте 188 проблем со спинкой и сидением нет. Хотя вначале было несколько неудобно сиденье по ширине, слегка поддавливали боковые валики. Сейчас вроде бы адаптировались ко мне. Думаю надо просто подергать настройки подольше и все устаканится.
Эл.регулировки творят чудеса.
У меня рост и телосложение аналогичны, проблемная спина.
Долго искал удобное положение, сидение и поднимал и опускал, спинку и более вертикально и менее вертикально ставил.
В итоге оптимальным стало такое положение:
Высота - на ширину ладони от головы до крыши.
"Длина" - на почти выпрямленную левую ногу на площадке "отдыха".
Спинка - угол при котором откинувшись полностью (лопатки на спинке) правая рука низом ладони касается руля на 12 часов, если не хватает длины рук, а спинка слишком вертикально - придвигаемся ближе.
Угол подушки - без просвета между бедром и подушкой при педали газа нажатой на треть.
Руль - максимально вниз и на себя (руки видать короткие) , руки в положении 10 и 2 ниже плеч.
Подголовник - широкой (толстой) частью чуть ниже затылка (первый щелчок).
В целом, если болит спина, значит присутствует мышечное напряжение, значит вес тела распределен неправильно или в процессе вождения какой то части тела приходится постоянно тянуться. Посмотрите не висят ли бедра в воздухе, достаточно ли плотно прилегают к подушке, т.к. если вес приходится не на бедра - страдает поясница.
При росте 186, крепкого телосложения, в Спорте удобно сидеть в любом положении и на любые расстояния. Главное, чтобы спинка была немного откинута. При откинутой спинке вес равномерно распределяется. Спина никогда не болит. Болела, когда спинка была более вертикальна. Испытано на многих автомобилях разного класса.
Неужели на тест-драйве не смогли понять, что сиденье неудобное?
Для меня это основной критерий при выборе(имею проблемы со спиной) - сел, удобно, комфортно...можно дальше смотреть.
X-Trail не взял, потому что так и не смог устроиться в кресле.
Сиденье очень удобное.Как купил,так проехал почти 7000 км и никакого неудобства,а теперь уже 18000 с копейками.