Обидно - нет контроля полосы.

[Provo]

И на кой такая система?)))
Лучшая и единственная система безопасности в автомобиле - внимательный водитель + ПДД. Все остальное - происки маркетологов.

реально полезно из нынешних доступных на разных машинках помогаторов - активный круиз-контроль, который умеет держать дистанцию, или хотя бы помогать водителю в этом деле...
Ну и распознавание знаков с дублированием на экран БК.

[Gray]

И на кой такая система?)))
Лучшая и единственная система безопасности в автомобиле - внимательный водитель + ПДД. Все остальное - происки маркетологов.

что значит происки маркетологов? вы правы насчет внимательность+ПДД, но эта система безопасности щас стоит на многих авто современных и не раз уже людям помогала. недавно вот читал, при повороте чувак отвлекся на машину слева, а впереди резко тормознули - симтема сработала.
так что не говорите так категорично, если ее не пользовались.

[Gray]

100% согласен))) раньше на тазах путешевствовали и ничего)))

раньше на телегах ездили и ниче )
скажите, а вы пользовались этой системой? просто мне всегда казалось, что чтобы дать оценку или чтобы сложилось мнение, желательно все-таки иметь четкое представление о чем говоришь

[Gray]

реально полезно из нынешних доступных на разных машинках помогаторов - активный круиз-контроль, который умеет держать дистанцию, или хотя бы помогать водителю в этом деле...
Ну и распознавание знаков с дублированием на экран БК.

да
плюс полезна система контроля слепых зон - парочку раз в трудных ситуациях, когда много факторов вокруг, помогала
про систему автоторможения написал уже - отличная система, как в пробках, на пешеходных переходах, так и на трассе
активная система удержания в полосе - в принципе на дальняке дей-но помогает, да и на кольцевой или трассе пригородной тоже помогает
и как могут быть не полезны вспомогательные системы безопасности?
ну и как уже говорил - все-таки как грится, лучше спорить о вкусе устриц с теми, кто их пробовал. а то похоже на "не читал, но осуждаю".

[kozyrniy]

да
плюс полезна система контроля слепых зон - парочку раз в трудных ситуациях, когда много факторов вокруг, помогала
про систему автоторможения написал уже - отличная система, как в пробках, на пешеходных переходах, так и на трассе
активная система удержания в полосе - в принципе на дальняке дей-но помогает, да и на кольцевой или трассе пригородной тоже помогает
и как могут быть не полезны вспомогательные системы безопасности?
ну и как уже говорил - все-таки как грится, лучше спорить о вкусе устриц с теми, кто их пробовал. а то похоже на "не читал, но осуждаю".

Одно могу сказать точно - никто не говорит о необходимости проверки "подушек безопасности", но слава Богу они есть! То же и с другими полезными функциями. Хорошо когда они есть, но ещё лучше если в них не будет надобности. Никакая функция никогда не заменит бдительность и благоразумие водителя, но ведь, если платишь не за "телегу" и не за "сани" хотелось бы получить как минимум возможность выбрать из максимального пакета функций, которые, тем более есть на аналогичных автомобилях, но для других рынков... А этого не предлагают... Так или иначе - эти функции, а возможно и другие будут доступны, но уже позже, маркетологов винить не приходится - обидно что нету, но они также свой хлеб отрабатывают захватывая долю рынка постепенно. Хочешь ездить на КИА и сейчас - пожалуйста бери, что есть, хочешь ждать более богатой комплектации - жди и не ной т.к. всё равно в этом классе даже таким количеством функций и систем мало кто может похвастаться за аналогичные деньги... Рынок блин!

[Gray]

Одно могу сказать точно - никто не говорит о необходимости проверки "подушек безопасности", но слава Богу они есть! То же и с другими полезными функциями. Хорошо когда они есть, но ещё лучше если в них не будет надобности. Никакая функция никогда не заменит бдительность и благоразумие водителя, но ведь, если платишь не за "телегу" и не за "сани" хотелось бы получить как минимум возможность выбрать из максимального пакета функций, которые, тем более есть на аналогичных автомобилях, но для других рынков... А этого не предлагают... Так или иначе - эти функции, а возможно и другие будут доступны, но уже позже, маркетологов винить не приходится - обидно что нету, но они также свой хлеб отрабатывают захватывая долю рынка постепенно. Хочешь ездить на КИА и сейчас - пожалуйста бери, что есть, хочешь ждать более богатой комплектации - жди и не ной т.к. всё равно в этом классе даже таким количеством функций и систем мало кто может похвастаться за аналогичные деньги... Рынок блин!

в принципе согласен со всем на 100%
единственное щас практически все одноклассники имеют данные или похожие системы, плюс прочие высокотехнологичные опции типа: системы экстренного автоторможения (в некоторых она работает как спереди, так и сзади), активной системы удержания в полосе, чтение знаков, матричные светодиодные фары с изменяемым световым пучком, системы контроля слепых зон (эта ваще уже заштатная для многих авто), системы управления тягой в поворотах, системы кругового обзора и пр.
Рав4 рестайл, СХ-5 рестайл, Кашкай/Хитрила, новый Тигуан, Куга рестайл - у всех из них есть большинство тех или иных из перечисленных систем

[Archie]

@Gray, какой Вы, однако, сторонник новшевств). Прогресс не остановить и производители будут пичкать машины этими системами больше и больше. Хотим мы того или нет. Есть системы без которых я даже не рассматриваю авто, например подушки. Но ни одна система не заменит водителя, при нашей жизни точно. И надеяться на них, доверять им свою жизнь и жизнь родных по меньшей мере опрометчиво. Не пытайтесь заменить водителя умными фишками. У нас уже половина не умеет ездить на мкпп, а что будет через 10 лет?

[Gray]

@Gray, какой Вы, однако, сторонник новшевств). Прогресс не остановить и производители будут пичкать машины этими системами больше и больше. Хотим мы того или нет. Есть системы без которых я даже не рассматриваю авто, например подушки. Но ни одна система не заменит водителя, при нашей жизни точно. И надеяться на них, доверять им свою жизнь и жизнь родных по меньшей мере опрометчиво. Не пытайтесь заменить водителя умными фишками. У нас уже половина не умеет ездить на мкпп, а что будет через 10 лет?

вот это еще одно ошибочное мнение )))
почему многие рассматривают эти системы под таким углом?
никто не заменяет водителя, они дополняют/страхуют водителя, это ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ системы, системы крайнего случая, как правильно уже сказал камрад kozyrniy.
и вот не понимаю последнего предложения. зачем щас людям уметь ездить на мкпп? ради интереса, что ли? да большинство скоро на гражданских гооодских авто их только на картинках видеть будут. так, как уже говорил, на лошади щас тоже мало кто умеет ездить. утрирую канеш )))
и вот теоритически, вы что будете против, если, предположим, лопухнетесь и проглядите чего-то и какая-нибудь из систем отработает ваш "промах", тем самым помогая вам избежать чего-нить? вот честно, не понимаю этого "наезда" на системы даже не комфорта, а безопасности.

[Archie]

@Gray, это не "наезд", конечно же. Возможно, к этим системам нужно привыкнуть. Немного покатался на xc60, ощущение, что сидиш и страхуеш систему, вдруг не сработает? ( да я толком и разобраться не успел). Если, как сказано выше, система не видит в туман, а если на трассе на радар прилипнет бабочка, начнется кусок нового асфальта без разметки...? Вы сами что, включите всех помощников и будете новости на форуме читать? Не поверю.

[Archie]

ПС. мкпп я упомянул в том плане, что, на мой взгляд, чем больше в авто систем, тем беспомощнее будет водитель, когда у него перегорит предохранитель. Уровень владения как и вождения автомобилем падает. Я не говорю о системах комфорта, это другая тема. Даже "чувак", которого Вы привели в своём примере - обыкновенный чайник), а от них страховки нет.
Извините, отвлекся. Система удержания в полосе, которой посвящена тема, в моем рейтинге систем безопасности находится в самом конце по параметрам надежности и практичности. Отсюда и моё (моё!) отношение.