внутри Мокки очень даже комфортно.
долго думал брать Мокку или Спорт.
внутри Мокки очень даже комфортно.
долго думал брать Мокку или Спорт.
Тока в Мокке все круто в салоне было еще в конце 12 года, а остальные только со временем подтягиваются...
Адаптивный биксеноновый поворотный свет, распознавание знаков, подогрев руля, полный привод в машинке 4,3 метра со 140 лошадками под капоом... кто сейчас все это предлагает и сколько это все стоит?
Мокка классная, конечно, только тоже ушла с рынка, к сожалению..
мда. к большому сожалению... а ведь рестайл уже пошел... Mokka X
Опубликованы цены на Крету http://www.hyundai.ru/configurator/c...d=336&packets= , самая дорогая комплектация с полным приводом и нашим двигателем 2.0 NU обойдется в почти миллион двести тысяч рублей
Такой должна быть современная Нива,если бы ее выкупили Корейцы,а не Шевролет!Короткая база,самый рыбацкий внедорожник!И весит наверно меньше тысячи кг.
Посидел специально в Крете, мне понравилась машинка. ИМХО на голову удобнее и качественнее сделали машинку, чем Рено со своими дастреами / каптюрами. Даже сзади на удивление нормально в Крете за собой сел, потом открыл багажник и словил когнитивный диссонанс: он если и меньше, чем у меня в спорте, то не так, чтобы намного, примерно такой же.. Даже специально начал сравнивать со стоящим рядом Туссаном.. Ну да, Туссан чуть-чуть пошире, чуть-чуть подлиннее, покомфортнее, особенно сзади, но не так, чтобы критично.. Но во всех трех (спорт, туссан, крета), как мне показалось вполне достаточно места для четырех и еше для багажа остается.. Да, по обивке, конечно, Крета, попроще будет, по опциям много чего нет, например, навигации, круиза. В целом машинка оставила впечатление не так, чтобы более тесной, чем наши, а скорее более бюджетной по отделке и опциям...