@Provo, да, понял уже. Комфорт надо брать. Там и климат будет и поинтереснее машинка чем классик (
Но и разница 80 т.р. (
@Provo, да, понял уже. Комфорт надо брать. Там и климат будет и поинтереснее машинка чем классик (
Но и разница 80 т.р. (
ну тут уж... "по одёжке протягивай ножки", как говорят в народе...
если 80 тыр - настолько огромная разница, что вызыват глубокие раздумья, может стоит смотреть на линейку машин попроще...
Мой Каптюр на максималке стоит как самый-самый простой Спортик на моноприводе. Но из сильно достающих минусов бытовых - разве что руль холодный. Но взамен теплое стекло, штатный дистанционный и автозапуск, 20 см под пузом...
Если не сравнивать полный фарш Крета и пустой Спортик, а выбрать по набору считающихся необходимыми опций - честнее будет сравнение.
@Provo, теплый руль вот прям низачто не променял бы на теплое стекло )))
Не нравятся мне проводки в лобовом. А теплый руль - тема.
Я тот кто ездить сейчас на предмаксимальной Крете, но в ближайщих планах Спорт-4.
1. так вот то что есть в Крете и мне это настолько нравится, что не мозьму новую машину если этого там не будет: подогрев руля, подогрев всех сидений (в том числе задних, я без этого уже не смогу жить, зимой в холод дети плюхаются в машину и через 40 секунд кайфуют от попогрейки), полный привод, мощность двигателя соответствующий весу машины (для Креты это 2.0, для Спорта это 2.4), парктроники, камера заднего вида.
2. Что бесит в Крете? ни размеры и прочие дешёвые пластики, для меня главный бед Креты это тычки у АКПП при сбрасывнии скорости, просто бесит (офиц. сервис говорит что это нормальное торможение двигателем, бред, это инженерная недоработка, которая невилирует все плюсы машины), и второй бед это работа ЭУР, рулёжка на скорости очень некомфортная, микроподруливание рывками. Если не эти две вещи то ещё сто лет бы ездил на Крете. Ну ещё дебильные широченные пороги, брюки всегда грязные.
3. Что есть в Крете с чем бы легко простился: подогрев лобового, лучше бы был подогрев зоны парковки дворников. И да, мне тоже не нравяться эти нити электрообогрева лобового стекла.
4. Чего нет в Крете, но я бы хотел: складывание зеркал заднего вида, передние парктроники, электропривод задней двери, ну и навеверное многое другое )))))
....Замена масла в АКПП Hyundai Creta не предусмотрена производителем вообще. Залитая на заводе жидкость рассчитана на весь срок службы изделия. Но, этот самый, срок службы нигде не указан. Потому часто на форумах владельцы задаются вопросом «через сколько км. пробега делать замену». Однозадачного ответа нет. Автомат Хендай Креты должен работать равномерно без стуков и рывков, не доставлять неудобств водителю. Если это не так — следует в первую очередь сделать замену жидкостей в нем.
Вам, нервный юноша, надо почитать вот это
https://sportage4.ru/showthread.php?t=2896
Ну и ожидать "поздравлений" ))
VIM (23.02.2020)