+ Ответить в теме
Страница 50 из 53 ПерваяПервая ... 404849505152 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 491 по 500 из 523

Тема: Hyundai Creta vs KIA Sportage 4

  1. #491
    Спортяга (91)
    Регистрация
    30.07.2019
    Город
    РФ
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    381
    81 144
    Цитата Сообщение от Балтика Посмотреть сообщение
    Я тот кто ездить сейчас на предмаксимальной Крете, но в ближайщих планах Спорт-4.

    2. Что бесит в Крете? ни размеры и прочие дешёвые пластики, для меня главный бед Креты это тычки у АКПП при сбрасывнии скорости, просто бесит (офиц. сервис говорит что это нормальное торможение двигателем, бред, это инженерная недоработка, которая невилирует все плюсы машины), и второй бед это работа ЭУР, рулёжка на скорости очень некомфортная, микроподруливание рывками. Если не эти две вещи то ещё сто лет бы ездил на Крете. Ну ещё дебильные широченные пороги, брюки всегда грязные.
    Меня на Солярисе раздражали толчки через педаль тормоза при сбрасывании. У 1.6 и 2 одинаковые акпп?
    У спортажа на скорости рулёжка тоже очень не комфортная. Ощущение, что постоянно ловишь. Хотя может это в сравнении с низкой... ну и 16 диаметр у меня ещё.

  2. #492
    Спортанец (147) Аватар для alexx
    Регистрация
    30.07.2019
    Город
    Москва
    Haval F7 Tech+ 2.0 7DCT St.1+ 4WD
    Сообщений
    1,014
    137 210
    Цитата Сообщение от GLB Посмотреть сообщение
    У 1.6 и 2 одинаковые акпп?
    да

  3. #493
    Спортяга (91)
    Регистрация
    30.07.2019
    Город
    РФ
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    381
    81 144
    Цитата Сообщение от alexx Посмотреть сообщение
    да
    Тогда крета недалеко ушла от Соляриса и покупая макс-предамкс крету не оч.приятно получать фактически тот же солярис чуть повыше.

  4. #494
    Спортанец (147) Аватар для alexx
    Регистрация
    30.07.2019
    Город
    Москва
    Haval F7 Tech+ 2.0 7DCT St.1+ 4WD
    Сообщений
    1,014
    137 210
    @GLB, так это было изначально очевидно, что Крета - это Солярис на больших колесах, и иногда AWD и с мотором 2.0
    тот же класс, только SUV

  5. #495
    Спортяга (91)
    Регистрация
    30.07.2019
    Город
    РФ
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    381
    81 144
    @alexx, помнится менеджер рассказывал, что у креты отличная от Соляриса платформа. Типо европейский i20. Но мне на тот момент было лень вникать в эти детали.
    Я просто думал, что по кр.мере покупая крету 2.0 awd в 1,5-2 цены от Соляриса получишь машину выше классом. Похоже, нет..
    Вчера ехал и пришёл к выводу, что по кстати качество работы связки акпп и мотора у спортейдж значительно выше Соляриса и Соул 1,6, хотя последний тоже неплох.
    Т.о.это получается ещё один + за спорт против полной креты.
    Да крета ущербно выглядит, когда ездишь на спорте даже по размерам. Это конечно 100% ИМХО. Красавицей никогда и не была, но Раньше и мне ничего казалась (до спорта)). Понимаю, что из окна КуАхт, спорт тоже ещё тот урод))

  6. #496
    Спортанец (147) Аватар для alexx
    Регистрация
    30.07.2019
    Город
    Москва
    Haval F7 Tech+ 2.0 7DCT St.1+ 4WD
    Сообщений
    1,014
    137 210
    @GLB,
    платформа действительно другая, но суть та же
    для меня плюс Креты только в компактности - удобно для города и парковки в тесных дворах

  7. #497
    Спортяга (64)
    Регистрация
    23.09.2019
    Город
    РБ, Новополоцк
    Special 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    212
    54 5
    Цитата Сообщение от GLB Посмотреть сообщение
    Меня на Солярисе раздражали толчки через педаль тормоза при сбрасывании. У 1.6 и 2 одинаковые акпп?
    У спортажа на скорости рулёжка тоже очень не комфортная. Ощущение, что постоянно ловишь. Хотя может это в сравнении с низкой... ну и 16 диаметр у меня ещё.
    А что не так по рулежке у спортаджа? Или вы в районе 150-190 км/ч все время ездите?

  8. #498
    Спортяга (91)
    Регистрация
    30.07.2019
    Город
    РФ
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    381
    81 144
    @Molchun, 190 на нем ещё ни разу не ездил, а за городом часто Еду 140+ и не комфортно.
    Каждый день обычно на ваге перемещаюсь низкой и там на 140 разница не заметна с скоростями ниже. Рулёжка на высоте.
    Наверное, надо привыкнуть, что эта машина для скоростей до 140.
    Кстати, вспомнилось, что на солярисе, не смотря, на то, что седан, 140+ по ощущениям как на спорте в принципе.
    В ветреную погоду вообще спина костенеет на обоих корейцах, если быстро ехать.
    Все относительно.
    Столько людей на спортах ездит. Не дураки же они, если покупают. Может дорогие комплектации лучше в этом плане чем то ещё помимо Р19.
    На Санта Фе 185 или 195 (не помню на какой ограничение срабатывает, но Макс с ним)ездил на Р19. впечатления ничего на тот момент были. Лучше спорта сейчас.

  9. The Following 2 Users Say Thank You to GLB For This Useful Post:

    Балтика (25.02.2020), Штурман33 (25.02.2020)

  10. #499
    Спортанец (147) Аватар для alexx
    Регистрация
    30.07.2019
    Город
    Москва
    Haval F7 Tech+ 2.0 7DCT St.1+ 4WD
    Сообщений
    1,014
    137 210
    Цитата Сообщение от GLB Посмотреть сообщение
    @Molchun,
    Наверное, надо привыкнуть, что эта машина для скоростей до 140.
    Кстати, вспомнилось, что на солярисе, не смотря, на то, что седан, 140+ по ощущениям как на спорте в принципе.
    регулярно езжу за городом 170+, когда позволяет трафик - вообще без проблем, авто устойчиво на траектории, ведет себя весьма прогнозируемо, руление адекватное
    да, не баварский седан, но для кроссовера вполне себе

    Солярис 1го поколения на скоростях 120+ просто неуправляемая табуретка, хотя седан
    как сейчас, не знаю

    на Крете уже на 120+ ехать неприятно, приходится постоянно подруливать
    на 150+ становится прям не по себе

  11. #500
    Спортяга (46) Аватар для Ypo
    Регистрация
    13.01.2020
    Город
    РФ СПБ
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    414
    36 68
    Цитата Сообщение от Molchun Посмотреть сообщение
    А что не так по рулежке у спортаджа? Или вы в районе 150-190 км/ч все время ездите?
    Не могу сравнивать с Кретой и другими корейцами, но первое что бросилось в глаза после Yeti - рысканье на дороге при 110+
    Правда на ваге стоял профиль 50 при той-же размерности.

+ Ответить в теме