1,177
466Это все понятно, не мог же я на их не обратить вниманиеПросто под эти втулки стопудово в штатных для них руле и кожухе есть отверстия. А у нас и руль, и кожух другие, сверлить руль, потом подгонять под это положение дырки в кожухе нет вообще никакого смысла. Вкрячить их в кожух без сверления руля намного проще. У меня лепестки в кожухе сидят мертво, нажимаются легко с минимальным усилием.
И как ты думаешь, почему на драйве нет фото просверленного руля?
0
0День добрый коллеги
Подскажите
Подрулевые лепестки для обычного бензинового мотора подходят ?
Или только на дизельные модели ставят ?
Артикулы лепестков и проводки можете подсказать ?
1,216
70Так лепестки для коробки, а не для мотора, вроде. Сид 1.6 у меня был с лепестками, правда DCT.Сообщение от spkmax
251
142тут была ссылка на БЖ в драйв 2 где владелец ставил, у него в комментах есть ссылки на товары
37
9какой в них смысл?
1,177
466Переключать передачи на автомате, не снимая руки с руля
251
142если на трассе нужно обогнать, то не надо тапать в пол или переключать в АКПП в ручной режим и обратно, достаточно подрулевым лепестком сбросить передачу. после обгона потом она снова сама вернется в автоматический режим.
в принципе удобно, если много ездишь по трассам.
83
81Баловство все эти лепестки. На аккорде так и пользуюсь крайне редко. Проще селектор в S там перевести ,а в нашем случае кнопку sport нажать.
1,216
70И как кнопка sport заменяет подрулевые лепестки?
1,177
466Оба этих действия подразумевают отрыв руки от руля и выполнение ей неких действий внизу. К тому же после минования надобности нужно их делать еще раз. Это проще, чем щелкать передачами, не снимая рук с руля?
Ответить с цитированием