2 недели морозов, когда днем -25, ночью -30
+короткие поездки
+долгие прогревы из-за коротких поездок, чтоб двигатель глушить не холодным
у меня этой зимой тож один раз расход был под 20 литров на сотню с короткими пробегами (1.5км на работу и столько же обратно)...на холостых спортаж жрет как не в коня корм но зато в салоне быстро становится тепло
за последние пару недель было 4 поездки по 1000 км. Авто - полный привод, чип от Паулюса, автомат, резина 17 радиус не шипованная, бензин 92, масло Шелл 5-30, присадка Кератек Ликвимолли. Москва-Рига - по России 100-110 км/ч, по Латвии около 90, но местами до 120. Расход 8.1. Обратно по тому же маршруту, но скорость поддерживал около 120, почти вся дорога в темное время суток, расход получился 8.9. Дороги практически чистые, в основном сухие.
Следующий маршрут Москва-Брест. Почти вся дорога в темное время суток, дороги чистые, сухие, скорость около 110, расход получился 8.3. Обратно в светлое время суток, скорость 110-120, первая половина маршрута (на территории Беларуси) на круизе (выставил 118), расход 9.4. Вторую половину по РФ ехал без круиза, скорость 100-120, последние 80 км не выше 90, к финишу расход упал до 8.5.
В ноябре на Спорте3 на этом же маршруте с такими же условиями было 7.8. А летом даже удавалось и 7.2 получать при средней скорости по БК 100-103. Масло было ZIC 5-30, присадка Ликвимолли сульфат молибдена. На этой же машине пока была на гарантии заливал масло Шелл и средний расход на этом же маршруте был 8.2-8.6.
да, на третьем спорте у меня тоже было значительно более экономичное потребление топлива... хотя выводы делать рано, обкатку не завершил, паульса еще не залил... после покупки вообще расход в районе 20-ки показывал... сейчас уже литров 15 кажет)
через месяцок дообкатаю, прошью и планирую ожидать свои родные и привычные 11-12 литров на сотню)))
нет, вес у них практически одинаковый. там стоял другой движок. помню читал обзор нашего движка, когда он появился на рестайлинге, так эксперты писали, что он менее экономичен чем предыдущий