Skoda Kodiaq vs Sportage 4

[cdg]

У РФ экспорт только таблица Менделеева, пока.

Да ну? Это вам так хочется аж не можется что-ли?

[Zmey]

Я имел в виду, что Sportage считается произведенным в РФ, поэтому Ваш аргумент с импортом

Спросите у бухгалтера работающего с импортом.

совершенно не актуален.

У РФ экспорт только таблица Менделеева, пока.

Еще цветочками торгуем, Гиацинтами, Пионами, Хризантемами

[kolega]

Проехал на кодиаке по обычному маршруту 30км. 10км города и 20км трассы. Могу сразу сказать, что штатная шумка в кодиаке намного лучше моего зашумленного спортажа. На спортаже зимняя нешипованная резина Goodyear UltraGrip 17R, на кодьяке - летняя Yokohama Bluearth AE50 18R. Шум от колес на кодьяке меньше слышен, чем на спортаже.

[dz_by]

@kolega, если честно, то ожидалось услышать про "управляемость". вроде шкода обычно этим отличалась в лучшую сторону.

[kolega]

@kolega, если честно, то ожидалось услышать про "управляемость". вроде шкода обычно этим отличалась в лучшую сторону.

Пока не почувствовал. Ехал и разбирался с адаптивным круизом. Авто при заезде на круг само снижало скорость, а при выезде - ускорялось до установленного значения 70км/ч. На этом кругу спортаж давал маленький крен на такой скорости. На светофоре не давало (слабо реагировало на нажатие педали газа) приближаться к впереди стоящему авто ближе. Сегодня домой по окружной поеду и почувствую "управляемость"

[6cat]

На светофоре не давало (слабо реагировало на нажатие педали газа) приближаться к впереди стоящему авто ближе.

Именно такие "помошники" мне категорически не нравятся. Из-за наличия автоматической системы экстренного торможения не взял Премиум.

[АлександрЪ]

Ну почему же, помощники очень полезны начинающим и пенсионерам.

[cdg]

Именно такие "помошники" мне категорически не нравятся. Из-за наличия автоматической системы экстренного торможения не взял Премиум.

Система настраиваемая, чувствительность регулируется в меню на приборки и достаточно хорошо загрубляется, у меня выставлены настройки по-умолчанию(средние) и срабатывание кране редкие - по делу, а можно сделать еще менее чувствительной систему, есть куда крутить.

[6cat]

Ну почему же, помощники очень полезны начинающим и пенсионерам.

Не всем пенсионерам они одинаково полезны. Я третий год на пенсии, но такие помошнички мне не нужны. Я уж как-нибудь сам управлюсь.

[kolega]

@kolega, если честно, то ожидалось услышать про "управляемость". вроде шкода обычно этим отличалась в лучшую сторону.

По вопросу "руля" - кодьяк более четче реагирует на поворот руля. Чуть крутнул баранку влево-вправо на пару градусов, сразу чувствуется изменение траектории движения. На спортаже такой остроты не было, на нем руль не такой информативный.
Что еще заметил:
1. На шкоде все двери более тяжелые, чем на спортаже. Даже жена заметила, что зашумленные спортажевские двери, легкие как жестянка.
2. При езде в горку, там где спортаж сбрасывал передачу до 4 и крутил обороты до 4000, кодьяк на 7 передаче шел на 2000 оборотах. Может это дизель такое выдает.

Что растроило:
1. На спортаже была полноценная запаска и в запаску, и под пол у меня вмещались и насос, и зимняя лопата, и набор автомобилиста, и штатный набор инструментов и куча мелкого барахла. Короче багажник пустой. На шкоде - сабвуфер, докатка и низкий пол. Весь свой "шмурдяк" не знаю куда рассовать. Только по нишам по бокам остается - все тут на виду.