Skoda Kodiaq vs Sportage 4

[kolega]

Вам то для чего нужно это одобрение, как его планируете использовать?

На ТО у ОД пошлют пешочком твои расходники, если они не соответствуют офдопускам.
У нас же тема - сравнение двух авто и все соответствующее с ними, а не о том, как на масле сэкономить.

[Александр Александрович В]

Если только вы планируете обслуживаться у дилера, тогда да. А это нужно для сохранения гарантии. Я на дилера сразу забил, после первого ТО. Все свои автомобили обслуживаю сам, КИА не ломаются, гарантия пофигу.

[kolega]

КИА не ломаются

Das ist fantastisch

[Александр Александрович В]

Никакой фантастики, четвертый кореец уже, проблем ноль.

[Саныч]

Никакой фантастики, четвертый кореец уже, проблем ноль.

+1
Аналогично!
...только не четвертый, а шестой (с учетом машин супргуги).
Проблем никаких... Поэтому их и покупаю (ибо проверено лично))

[dz_by]

+1
Аналогично!
...только не четвертый, а шестой (с учетом машин супргуги).
Проблем никаких... Поэтому их и покупаю (ибо проверено лично))

+1. Пока такие же мысли. опыт не такой большой, но на двух машинах 4 и 5 лет не отвалилось вообще ни-че-го! возможно, "секрет" в том, что машины были базовые на механике. Ни тебе мыслей о том дергается твой автомат или нет, никакого головняка о том надо что-то делать с полным приводом при ТО или нет. Ну и в целом машины не насиловал никто. с новыми рено и vw к дилеру наведовался в первые 2 года. к vw так вообще часто. После второго года уже не ездил(продал к чертовой матери и то и то(рено после первого))

[cdg]

Ни тебе мыслей о том дергается твой автомат или нет, никакого головняка о том надо что-то делать с полным приводом при ТО или нет.

Имею 2 машины с автоматом от КИА, одна полноприводная, ничего из описанного в голову не лезло - не нужно мешать технике работать и все будет отлично Да нарекания есть по жлобству КИА, по мелочи к электронным системам - бывает подглючивают, но ничего критичного, корейцы делают вполне себе достойные авто.

[6cat]

На драйве есть товарищ, пересевший со спортажа 2.0 на 2.0ТСИ. Так у него этот 2.0ТСИ из заявленных секунд до 100 не выезжает, то сх5 и рав4 с 2,5 атмо обгоняют. Теперь он боится заезжать со спортажем 2,4 атмо. Вдруг обгонит где-нибудь за 100кмч?

Как недавний владелец Спортаж 2.4 и нынешний владелец Тигуан 2.0tsi 180л/с могу сказать, что этот пересевший товарищ чего-то недоговаривает. Тигуан 2.0 едет бодрее Спортажа 2.4 и 100% ему не проиграет ни с места, ни далее.
зы. От ВАГа не фанатею. У него есть свои серьезные минусы. Спортажем был доволен.

[Leha177]

От ВАГа не фанатею. У него есть свои серьезные минусы. Спортажем был доволен.

Аналогично, не адепт ваг с пеной у рта, доволен был спортажем 100%. Просто Кадьяк другой и багажник

[SergeySN]

Народ, чего хочу спросить. Тестдрайвил на днях дизельный кодиак, сразу скажу, что машина была холодная, за поездку точно до конца не прогрелась. Возможно, поэтому показалось, что характерная дизельная вибрация в салоне и на руле чувствуется сильнее, чем на моем спорте. Это действительно так, или на прогретой машине по-другому?
К слову, на новом дизельном тушкане дизель явно потише и вибрации меньше чувствуются. Но машина была хорошо прогрета