Skoda Kodiaq vs Sportage 4

[я, сталкер -]

Мне лично жопа у кодиака ну совсем никак.

спортаж на морду стремный, как бегемот. все это субьективно .
вот у йети обрубок жопы действительно ужасен.

[Shadow]

вот у йети обрубок жопы действительно ужасен.

ужаснее то, что там нет багажника

[Аргоныч]

Я езжу на Спортаже и подумывал поменять его на Кодиак.
После длительного изучения автомобиля, тестдрайва понял что у Кодиака очень плохое качество сборки:
- ручка на двери водителя шатается на 0км пробега
- кодиак тестдрайвовый 6000км пробега - скрипит и свистит в салоне.
- подлокотник шатается на 0км пробега =)

после этого машина отпала.
жду Санте Фе новый ..
Пока что Спортик рулит.

[promanner]

@Аргоныч, а мне соренто прайм ну очень понравился.

[Ultus]

чего бы так боитесь турбины? ну была у меня турбина (правда не на таком смешном горшке), вполне ощутимо добавляла подхвата.
на век первого владельца, чаще всего даже до капиталки двс, турбина вполне ходит.

Турбина на 3.0, или 2.0 - даже хорошо. Такой двигатель едет и без турбы.
А вот 1.4т, чтобы ехать, постоянно испытывает бОльшие нагрузки на поршневую, чем его атмо- и более литражные сородичи. Поскольку никаких прорывов в материаловедении давно не было, получаем на выходе сниженный ресурс поршневой. Не говоря уже о том, что турба, система интеркулера - усложнения, срок службы которых меньше срока службы ДВС. Следовательно, плюс один источник проблем: дует-не дует, а сколько дует, геометрию заклинило, крыльчатку побило, травит интеркуллер...

[Аргоныч]

@Аргоныч, а мне соренто прайм ну очень понравился.

соренто прайм взять вместо спортика... скажем так - особой разницы не будет =) не будет полного ощущения нового автомобиля.

я рассматривал следующие автомобили
Тигуан - маленький. Не подходит
Кодиак - проблема со сборкой явно
Хайлендер - скучный жесть
Соренто - та ну.. у меня есть КиА Спортик
Новый Сантафе - жду когда появится.

[я, сталкер -]

друг, я тебе адын умный вещ скажу, только ты не обижайся.
в турбине что скорее ломается - это коксуется турбина. интеркулер , патрубки, байпасы, клапаны - все это проблем не доставляет (интеркулер разве что засрешь, ну так моется керхером и очистителем картера без проблем)
так не надо сцать, турба это вещщ.
(а вопще я выпил бутылку сухого, сижу на пляже в сочи и мне хорошо)

[Ultus]

сегодня оттуда вернулся, тоже неплохо себя чувствую. Но это не меняет того, что я, имея 3 турбовые машины, в каждую из них лазил по части турбины. (Но я езжу на машинах 150-200т., а не сливаю после 60-ти.) А коллега менял поршневую на тигуане 1.4т. на 70т.км. аккурат по окончании срока гарантии начался жор.

[я, сталкер -]

сегодня оттуда вернулся, тоже неплохо себя чувствую. Но это не меняет того, что я, имея 3 турбовые машины, в каждую из них лазил по части турбины. (Но я езжу на машинах 150-200т., а не сливаю после 60-ти.) А коллега менял поршневую на тигуане 1.4т. на 70т.км. аккурат по окончании срока гарантии начался жор.

с цифрами соглашусь, на 150-200ткм поменять турбинку вполне ожидаемо, но я не сказал бы что это заоблачные деньги или сложность.
жор на турбомоторах это норма. у меня жрала литр на 7-9ткм (хотя думаю дело не в турбине а в ваговском моторе, у них это фишка), меня это не напрягало. покупал 5л канистру на сменку, литр оставался и я его в 3-4 раза доливал до следующей смены масла. очень было удобно - как канистра кончалась я знал что пора планировать смену масла

[Dreamer76]

друг, я тебе адын умный вещ скажу, только ты не обижайся.
в турбине что скорее ломается - это коксуется турбина. интеркулер , патрубки, байпасы, клапаны - все это проблем не доставляет (интеркулер разве что засрешь, ну так моется керхером и очистителем картера без проблем)
так не надо сцать, турба это вещщ.
(а вопще я выпил бутылку сухого, сижу на пляже в сочи и мне хорошо)

Welcome to Сочи. Сегодня на Футбол идете?