как, говорится "бог - не фраер..." конструктора пострадают
А поворотники делал не водительВ переводе с санскрита «кар» означает действие, а понятие «карма» рассматривается как результат, итог, судьба, обязанность. Таким образом, как говорили древние, карма есть результат действий, совершенных человеком.
да и
так что самоедство - оно и вредно...Как люди с тобой обращаются – это их карма, а то, как ты реагируешь – твоя.
(с) Уэйн Дайер
Никто не может меня обидеть, если я сам этого не позволю.
(с) Махатма Ганди
@<a href="https://sportage4.ru/member.php?u=199" target="_blank">Provo</a>,
"– Видишь суслика?
– Нет.
– Вот и я не вижу. А он есть."
Я заметил, что мой головной свет беспокоит встречных. Регулировка в норме. Езжу один, пустой. После нескольких отмаргиваний в городе фары опускаю в среднее положение. Сравниваю с предыдущей машиной по количеству недовольных моим светом.
К некотрым моделям по задним светодиодным сигналам у меня есть претензии. Реально яркие стопы и поворотники. В темное время за ними стоять очень глазкам неприятно.
И еще заметил на некотрых машинах стоп-стробоскоп. Это колхоз или включение штатной опции? Каждое зажигание стопа - это серия вспышек центрального перед постоянным свечением. В пробке бесит. Разве он не должен работать только на трассе после долгого периода неторможения?
@Мишутк, регулятор в 1 и не будут моргать, слегка высоковато светят, хотя настроено все по Гост. Колхоз со стопарями это гирлянды с Китая, штатно моргает при экстренном торможении только, чтобы привлечь внимание.
Это колхоз, за который в теории можно даже на лишение прав натянуть, но как минимум на штраф - по той же статье, по которой за стробоскоп в фарах лишают.
Но бывает ещё хуже колхоз, когда стопы всегда работают в режиме стробоскопа.
Штатно стробоскоп в стопах может включаться только при экстренном торможении на машинах, на которых такая опция есть.
Provo (23.11.2020)
Да не стробоскоп это, а, извините, говнодиоды или говнодатчики педали тормоза либо говнопроводка.