@cdg, при всем уважении, с физикой как-то все плохо
Если вы сделали упрощённую модель и обобщаете ее на всю подвеску, то это проблемы не у меня Объясните своей теорией почему у Сонаты пробивает подвеску, а у Гетца в одних и тех же условиях, с удовольствием посмотрю, свои объяснения я дал и никого ни в чем не обвинял, что за моду взяли...
без обид, просто вроде в одних школах учились
потому что у Гетца более жесткая подвеска, как у всего В класса
если Гетцу с его короткой базой поставить подвеску от Сонаты, то, как минимум, он перевернется в первом же скоростном повороте, и на кочках его будет раскачивать очень серьезно
cdg (23.04.2020)
@alexx, да обид нет , сложно все, на пальцах не рассказать, а формулы писать здесь кому они сдались
Provo (23.04.2020)
alexx (25.04.2020)
https://www.drive.ru/news/nissan/600...44eed5d48.html
Вот Кошак и дорос практически до Спортика габаритами...
И интересно, что самый тяговитый мотор - не у механики, а для вариков!ниссановцы раскрыли и длину Кашкая третьей генерации — 4425 мм. Напомним, у нынешней модели этот показатель достигает 4379 мм
...покупателям предложат версии с модернизированным турбомотором 1.3 DiG-T, 12-вольтовым стартер-генератором и компактной литий-ионной батареей. У машин с «механикой» отдача составит 140 или 160 л.с. (240 и 260 Н•м соответственно), а для модификаций с вариатором — те же 160 сил, но при 270 ньютон-метрах